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Leggerezza, potenza, coppia, guidabilità di telaio, velocità e agilita nel seguire la traiettoria.
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Serbatoio che ingiallisce causa carburante.
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Moto veramente valida pronta ad ogni regime di giri, cambio molto preciso e morbido altrettanto la frizione.
Cosa cambierei
Non omologata per due.
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Motore e componentistica sono il top della gamma.
Cosa cambierei
Sella un po' scomoda e bassi comfort.
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Motore che canta in alto e in basso ha il tiro di un 4 tempi. ha bisogno di molta meno manutenzione (tempo e soldi) di un 4 tempi e si rivende meglio
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Può scomodare in discesa per chi abituato alla ciclistica delle giapponesi.
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Motore molto spinto, erogazione ottima. Ciclistica fantastica. Tutto ciò permette buone "prime derapate" e di impennare con relativa facilità.
Cosa cambierei
Manca il miscelatore automatico , se si vuole andare a fare la "gita in montagna" con gli amici è necessario portare l'olio con se.
Accensione senza chiave, non è il massimo della sicurezza.
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Prestazione motore specialmente nell'enduro.
Cosa cambierei
Sospensioni difficili da settare e poco prestanti in discesa.
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Moto molto divertente da usare e anche di facile utilizzo, se trattata con le giuste maniere (lavata ogni uscita, cambio olio regolare, rispettare tempi di riscaldamento) non presenta nessun problema nemmeno a lungo termine.
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Forse un pochettino le sospensioni, un po gnucche le wp rispetto alle showa o kayaba.
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Il motore è prestante e ideale per i novelli enduristi e con l'aggiunta di qualche modifica diventa favoloso,le sospensioni se regolate forniscono un ottima stabilità.
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Il monoammortizzatore PDS è l'unica pecca, per il corretto funzionamento andrebbe settato a dovere.
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Impianto elettrico quasi inesistente poichè nata più come moto da competizione che come moto da strada.
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Nessun problema. quando sta ferma per parecchio tocca dare qualche spinta in più al kick starter, ma poi parte senza problemi.
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Buona moto per iniziare a entrare nel mondo del enduro, anche se piccola di cilindrata buona potenza.
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Prezzo di listino.
