Moto bellissima, sarebbe ottimo un po’ più di spinta a alte velocità (sopra i 150 orari) ma per il resto mi ha dato tantissime sensazioni.

La ricomprerei senza pensarci due volte. Motore generoso, non eccelle per prestazioni ma è robusto e quando entra in coppia regala belle sensazioni. Ciclistica di vecchia concezione per quelli a cui piace usare la moto tutti giorni. Non è una moto da viaggio ma si può tranquillamente affrontarne uno senza arrivare con la schiena rotta perché la posizione è comoda. Robustissima, in 15 anni sono andato dal meccanico un paio di volte sempre per usura mai per guasti e avrei potuto sistemarla da solo perché la manutenzione è semplicissima e non richiede alcuna attrezzatura particolare.

Una moto per tutto... per andare a lavoro e fare una gita fuori porta.... migliorabile in freni e sospensioni.

Mulo da soma...ma con un anima da guerriero che esce sopra i 4000...da lì in poi è euforia senza fine...
anziana ma...uno spettacolo.

Ci fai tutto, comoda e potente quando vuoi

Moto affidabile ,parca nei consumi con un motore non modernissimo ma sfruttabile in ogni occasione.

La moto sta benissimo nonostante i chilometri sia il motore che la carrozzeria. Perché tenuta sempre in box, guidata sempre in modo tranquillo.

Moto bella comoda e veloce

Moto mediamente molto affidabile, posizione di guida azzeccata (abbastanza sportiva ma che non affatica), consumi molto contenuti in rapporto alla cilindrata e grande autonomia grazie al serbatoio di ben 21 litri, si possono raggiungere anche i 400 km con un solo pieno (un record per una naked che nasce, fondamentalmente, per la città e le gite brevi). Il vano sotto la sella, piatto e largo, è la ciliegina sulla torta: ci si può riporre un intero completo per la pioggia insieme a qualche altro piccolo oggetto. Manutenzione irrisoria. Non ha avuto il successo commerciale che meritava.

Moto completamente affidabile, adatta a tutti, parca nei consumi, comoda anche per viaggi lunghi, consigliata a tutti

Il progetto di questo motore si basa sulla storia gpz. Affidabilisimo, duraturo, molto elastico anche se 4 cilindri ai bassi regimi risponde benissimo. Ottima sia per granturismo che per sport. 15km/lt

Moto veramente versatile facile da guidare sicura adatta anche a chi ha poca esperienza baricentro basso stabile un po pesante nelle manovre da fermo eccellente.

Vendo Kawasaki ZR 7 Naked
Condizioni ottimali, perfette, disponibile per qualsiasi prova.
Oppure cambio con Beta Alp 200.

vendo Kawasaki ZR-7 - anno 2003.

km 18000 - tenuta in modo eccellente.

revisionata TUTTA da concessionario.

valida, anche se non risulta troppo potente per i centauri più spericolati . ma è comodissima anche con passeggero ed agganci borse (quasi da turismo)

Moto facile e gestibile, divertente,è molto resistente, infatti viene definita la moto intelligente.

Moto molto bella da guidare, versatile e affidabile...comoda anche su lunghe tratte.

Come è fatta Grazie alla sella ampia, risulta comoda anche in coppia.
Il motore è un classico della Kawasaki ed è rinomato per la robustezza e l'affidabilità.
Ha un'erogazione fluida, tipica dei quattro cilindri, con consumi contenuti.
Se cercate una moto classica, tranquilla, affidabile è la moto adatta a voi.
Potrebbe anche essere un'ottima base per trasformazioni in stile cafè racer e simili, ma se cercate l'adrenalina pura, meglio guardare altrove.

Come è fatta Di costruzione robusta, affidabile, facile da usare Come va Ottima per turismo medio-lungo raggio, comoda, parsimoniosa e facile da guidare Cosa mi piace capacità di carico ed elasticità del motore Cosa cambierei le sospensioni

Come è fatta linee retrò quasi 200 kg motore imponente Come va per zingarate nei colli della val di cecina con dietro una bella topa Cosa mi piace la topa dietro Cosa cambierei gli pneumatici, troppo piccoli!