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Motore molto elastico, sempre pronto, sospensione buone per la categoria.
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Poco protezione dall'aria, sellino duro.
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Gran moto, motore superbo e molto elastico,un missile divertentissimo: si può circolare in sesta e riprendere da 20 km/h semplicemente spalancando il gas come con uno scooterone!..fatelo con un'altra moto! il telaio è uno dei migliori mai costruiti da kawasaki.
Cosa cambierei
Pressoché nessuno, la migliore moto mai avuta e provata (io sono un giornalista tester), l'unico appunto che gli ho trovato è una scomodità accentuata per il passeggero, ma questa moto non è certo una turistica!
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E' molto fluida e comoda da guidare. Agile anche in città ed una bomba nei passi di montagna. Attenzione che da molta sicurezza e si rischia di correre rischi esagerati in strada.
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Manca la spia della temperatura... Perchè non l'hanno messa!!!!
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Motore, ciclistica, costi d'esercizio.
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Scarsa protezione aerodinamica, capacità di carico.
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Motore fantastico moto agile e leggera frenata davvero ottima un gioiellino mangia curve.
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Senza borsa da serbatoio o borsoni laterali capacità di carico molto poca da buona sportiva.
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Moto molto versatile, potente, ma ben gestibile sfruttabile tutti i giorni e adattabile ad ogni utilizzo.
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Come tutte le naked poca protezione all'aria.
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Ottime prestazioni sportive ottenute grazie alle modifiche realizzate sulla moto.
Cosa cambierei
Lo scarico se utilizzato senza DBKiller è rumoroso.
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Impeccabile meccanica japan, maneggevolissima e dalla guida facile anche nel tornante più stretto o nel traffico, confortevole nelle tratte più lunghe...
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Come tutte le giapponesi c'è troppa plastica...:-)
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Moto molto semplice da guidare per essere un 1000 è alla portata di tutti.
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Posto passeggero molto scomodo.
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Ottima ciclistica, motore e freni.
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Come tutte le naked ad alta velocità l'aria è fastidiosa.