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moto ineccepibile perfetta i tutto senza alcuna vibrazione , consigliata sia per la città che per i viaggi.
L' ho presa mollando le super sportive un po' perplesso. Non si corre, si passeggia. E ti godi il panorama dopo anni di guardare in basso solo l'asfalto. lo rifarei.
Niente da invidiare alle più blasonate HD. Ottimo motore e affidabilità. Mai una rogna. Grazie VN900.
Come è fatta
Ben rifinita molto bella esteticamente.
Come va
Motore elastico e silenzioso molto parsimonioso si percorrono tranquillamente 21/22 km/litro molto comoda per viaggi lunghi.
Cosa mi piace
Costruzione ed estetica.
Cosa cambierei
Freni poco potenti, motore poco potente, manca 6 marcia.
Come è fatta
Custom imponente con soli 900cc, linea splendida.
Come va
Affidabile e sicura il motore spinge il giusto qualche rumorino ogni tanto che come misteriosamente compare cosi' scompare.
Cosa mi piace
La linea, la maneggevolezza, l'affidabilità e il costo di esercizio.
Come è fatta
In generale buona su tutti i punti di vista.
Come va
Magnificamente bene.
Cosa mi piace
Tutto nel sul genere, ovvio.
Cosa cambierei
Nulla di significativo o importante, letteralmente tieni finché ti piace.
Come è fatta
Bella e affacinante con il suo gommone e dimensioni imponenti.
Come va
Un orologio, affidabilissima.
Cosa mi piace
Massiccia e da sicurezza, ma quando si apre spinge con decisione.
Come è fatta
Ottima qualità costruttiva. Ottimo assemblaggio dei componenti. Rapporto qualità prezzo eccellente, nel suo settore non ha concorrenti.
Come va
Motore corposo, potente quanto basta, sempre pronto e fluido. Tenuta di strada e manegevolezza sorprendente per un custom, sempre stabile anche in curva.
Il passeggero ha a disposizione uno spazio grande quasi quanto il pilota.
Cosa mi piace
Posizione di guida. A guardarla sembrerebbe pesante, ma nella guida si rivela molto maneggevole; si guida senza problemi anche nel traffico; in curva piega più di quanto ci si possa aspettare da un custom di questa stazza.
Estetica bellissima e accattivante.
Anche i piloti al di sotto della media, toccano sempre bene in terra.
Cosa cambierei
Sostanzialmente nulla. Forse ci starebbe bene il doppio disco anteriore, anche se con uno sforzo medio sulla leva si può essere più che soddisfatti per la tipologia di moto.
Come è fatta
classic custon in ottime condizioni
Come va
mai avuto problemi
Cosa mi piace
mi piace un goldwing honda
Cosa cambierei
niente
Come è fatta
Curata nei particolari; sistema di frenata migliore delle concorrenti di fascia grazie a disco anteriore e posteriore; buona tenuta di strada anche alle massime velocità. Guida comoda e posizione ideale per passeggero.
Come va
Molto parca nei consumi. Potenza al giusto livello ( buona ripresa in 3a e 4a marcia).
Cosa mi piace
Quasi tutto
Cosa cambierei
Come tutte le Custom necessita di più efficacia del sistema franante.
