Un'ottima moto...non ho riscontrato alcun tipo di problema..i modelli più datati avevano il problema dello statore che veniva sostituito verso i 45000 km..problema risolto nei mezzi più nuovi..l unica pecca ..come quasi tutta la totalità dei custom , la frenata...cmq ottima.posizione di guida, sia per il conducente che per il passeggero...consumi buon..circa 20 km/l..ho girovagato per mezza Europa senza avere mai alcun problema...

Splendida moto, ancora moto e non astronave, motore pastoso e pieno di coppia, poco propenso all allungo ma molto energico. Comoda e rilassante, insospettabilmente agile tra le curve anche grazie alle pedane che permettono qualche piega. Motore inarrestabile, comandi morbidi e non stancanti, pesante ma gestibile per via di sella e baricentro basso. Soffre solo un po' in città ma per il resto sa fare tutto, dal turismo se equipaggiata con paravento e borse, alla scampagnata, anche sui passi in montagna. E poi è bella solida e ben fatta alla giapponese, ma non costa un patrimonio come le cugine americane. Voto globale 9

la moto e in ottime condizioni, tanti accessori extra, olio, freni e gomme appena cambiati

Molto agile, nonostante il peso, grazie al baricentro basso. Potente il giusto. Comoda e affidabile.

Moto bellissima e qualità/prezzo come poche. Cammini con il comfort di una Softail e con i consumi di una 883. Il motore ha prestazioni sufficienti per fare di tutto. Se non si è ipnotizzati dal marchio Harley e ci si vuole divertire con una custom di qualità senza svenarsi, si è sulla moto giusta.

La Vulcan 900 SE coniuga confort ,sicurezza e affidabilità.
50 cv e coppia in basso per passeggiare tranquillamente in pianura ma anche nei passi alpini .
E quando ti fermi, tutti la guardano e dicono " bellissima".

Perfetta in tutto, adatta per lunghi viaggi ma comoda anche in città. Consumi contenuti.

Moto utilizzabile anche per viaggiare, con il limite della semplicità costruttiva, paragonabile ad un mezzo di 15 anni fa. Però, come dice il saggio, quello che non c’è non si rompe...

ottima sotto tutti i punti di vista, estetica perfetta con linea molto piacevole, ottima guidabilità, motore onesto, sospensioni anteriori ottime posteriori buone, buona frenata, assistenza buona, economica nella gestione

Moto veramente affidabile, manutenzione semplice ed economica da gestire. Il motore ha la potenza giusta per questo segmento di moto, la ciclistica e le sospensioni rendono il viaggio comodo nei lunghi tragitti e semplice nei piccoli spostamenti. Il peso della moto non si fa sentire soprattutto per la posizione di guida e l'altezza da terra. Consigliabile sia come prima moto, sia come moto per chi cerca dopo anni in sella un pò di comodità!

Moto ideale per viaggi lunghi in comodità. Anche in montagna non si comporta male. E' il non plus ultra per passeggiate tranquille.

Ottima moto per brevi e lunghi viaggi, ottimo motore, nessuna vibrazioni sia ai bassi che alti regimi.

Cosa mi piace Comoda, tutto il fascino del custom. Cosa cambierei Tutti i difetti del custom.

Cosa mi piace Moto confortevole ed elegante e una moto che ruba sempre uno sguardo. Cosa cambierei Peccato l'assistenza kawasaki e molto scarsa nel comparto Roma.

Cosa mi piace Elevata maneggevolezza-Consumi bassissimi Cosa cambierei Nessuno riscontrato.

Cosa mi piace 23 chilometri con un litro di benzina; comoda; perfetta da viaggio. Cosa cambierei Bassa; lancetta benzina imprecisa; un pò lenta nella ripresa.

Cosa mi piace Comoda maneggevole estetica buona. Cosa cambierei Freni poco adatti.