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Gran motore, telaio, sospensioni e design!
Direi moto per fare tutto con consumi ridotti.
Unici problemi altezza sella e calore motore
ELITARIA. Esperienza con My 2024 euro 5+: Il Motore Lc8c KTM, già avuto su 890 ADV, semplicemente non ha rivali nella categoria. Su Norden my 2024 è ancora più appuntito, risultando un generatore di godimento senza pari! Nonostante la grande quantità di ottimi e superefficienti dispositivi elettronici, la moto è tanto "maschia" per cui molto meglio connettere bene il cervello al ride by wire. Cambio da usare con decisione, QS buono ma non proprio il meglio su piazza. Consumi da moto utilitaria, mai sceso sotto i 21/22 anche andando a tratti da uligano. Comoda oltre ogni dire anche per lunghe percorrenze con passeggero, il quale non potrebbe mai e poi mai lamentarsi vista l'ampia e rialzata porzione a lui dedicata. Freni non da urlo ma fanno il loro lavoro, cruise control fantastico e intuitivo come da tradizione KTM. Il 21 c'è e si vede, è agile ma non è un 17, bisogna usare un pò più di fisico nel pif paf. Le sospensioni WP funzionano un gran bene e sono anche totalmente regolabili sia avanti che dietro. In off leggero è come andare su asfalto, però occhio ad avventurarsi sulle mulattiere più impervie perchè non è un peso piuma ed è piuttosto altina da terra. In tal senso consiglierei caldamente a chi non è alto almeno 175 cm di farsi passare la fantasia e di guardare altrove. Scalda, i più sensibili potrebbero aversene a male specie sotto il solleone: pantaloni tecnici e buoni stivali o scarpe tecniche sono l'unica via per uscirne crudi.
In conclusione Norden è una moto che dispensa sorrisi a palate ad ogni apertura di gas, comoda, assai parca nei consumi, tecnologica e sicura, con pochi difettucci e tante frecce al suo arco per poter convincere il mototurista avventuriero dei giorni nostri a preferirla alle pur meno dotate concorrenti sul mercato. Non per tutti.
Moto che ti permette di fare un po' tutto. La moto ha un motore bellissimo: in città non strappa e posso tranquillamente stare anche sotto i 2000giri senza scalciare, poi quando le strade si aprono e si vuole accelerare e una furia, veramente divertente. Il problema è che scalda la caviglia sinistra maggiormente ma provando le varie moto Euro 5 è un problema un po' comune. Le sospensioni sono tarate sul morbido perfetto Per viaggiare ma sono di qualità e regolabili
Ottima per viaggiare con valige su tutti i terreni e in tutte le condizioni, motore con un buon tiro in basso e potente da divertirsi.
Moto dal gran motore, sembra di cilindrata maggiore, comoda e adatta per tutti i tipi di terreno
Moto polivalente. Moto con potenza esuberante in rapporto al peso, maneggevole , agile ed ideale per qualsiasi percorso, anche per viaggi.
Bisogna solo provarla per capire che moto super è. In altre parole , fa tutto bene. Strada, autostrada, off-road...
Elettronica nn invasiva e soprattutto un tiro da pariglia di buoi.
A parte qualche rogna iniziale risolta con poco , ho avuto tanta soddisfazione. Moto davvero comoda , dai consumi bassi , agile , dal design unico, motore esplosivo per la sua categoria .
L'unica cosa che sopra i 30/35 gradi umidi , se siete sensibili al.calore potreste avere qualche fastidio.
Moto veramente polivalente con un motore eccezionale. Le sospensioni sono cedevoli in off road, in strada vanno bene.
Moto comoda con un motore divertente, freni nella norma e dotata di buone sospensioni.
