Recensioni Husqvarna Norden 901 (2022 - 26)

Motore 890 KTM molto potente ed elastico richiede manutenzione puntuale rigorosa
cambio preciso e affidabile come le sospensioni regolabili
Io cambio la moto ogni tre anni e con questa moto mi sono trovato molto bene
sicura e affidabile

Ottima adventure , divertente e rabbiosa.
Perfetta sia nei percorsi sterrati che asfaltati

La moto è perfetta, ciclistica sensazionale per chi cerca una maxi enduro versatile e sicura.

Tutto fare, piega come se avesse il 19 all anteriore. Motore potente. Consuma pochissimo

Ottima, poco richiesta, eccezionale per viaggiare, consumi estremamente contenuti.
In realtà non è così leggera come descritta ma ha ottime prestazioni.

moto eccezionale un multi ruolo degna di nota adatta la puoi guidare sportivamente che nel off road ti regalerà sempre un sorriso consigliata

Moto fantastica, facile , divertente, comoda e prestante anche nel fuoristrada.
Rifiniture di qualità, assistenza ufficiale molto valida. Facile da guidare con prestazioni, sia su strada che in off, davvero importanti.

La moto è una KTM in tutto e per tutto , gioie immense , qualche granetta , una moto da seguire , da guidare con l'orecchio allenato a distinguere piccoli intoppi. Personalmente la mia non ha avuto altro che problemucci dovuti ad un assemblaggio carente, però sia su strada che in off , regala emozioni . Difficile pensare di uscire dal mondo KTM dopo averne guidata una .
Consiglio vivamente l'acquisto del pack explorer e dell sella rally . Gran moto

Gran moto. Ottima per fare un po' di tutto. La moto è una di quelle che si compra per una cosa e poi si scopre che può fare un po' tutto.
Una piacevole sorpresa su strada: da solo e senza bagagli si presta bene alle sparate sui passi. I suoi 105 cv sono il giusto per divertirsi senza rischiare troppo (vengo da moto con oltre 170cv, con quelle o sei un vero "manico", o ti affidi a santi e elettronica).
Piccole escursioni in off-road, si comporta più che bene, maneggevolissima sulle strade bianche e efficace sui percorsi più impegnativi. Va considerato comunque che, come ormai è risaputo, la sella larga non permette di guidarla come una specialistica.
I viaggi sono un suo punto forte: fatte tratte di 500km senza sosta con passeggero e pieno di bagagli (tris di valige, borsello sul serbatoio e borsette agganciate ai tubolari paramotore), stanchezza=0, stabile, molto protettiva (con parabrezza del modello Explorer).
Se avesse anche le sospensioni elettroniche sarebbe il top, ma ovviamente si salirebbe di categoria

Moto polivalente, con un gran motore e buona ciclistica, consuma davvero poco e ha prestazioni notevoli, adatta anche per fuoristrada impegnativo, con opportune modifiche