Moto tuttofare dai consumi irrisori. Facile, perfetta in città e nel fuoristrada leggero. In autostrada tiene facilmente i 110 all’ora. Piccola grande moto!

Ottima, leggera, maneggevole e sicura, forse un po’ più di potenza. È adatta a tutti i terreni.

Gran moto, motore incredibilmente performante, consumi ridicoli (oltre 30 km/lt). Mezzo versatile per ogni occasione e tipo di strada. Unica nota negativa è il fatto di non poter regolare l'ammortizzatore, solo il precarico della molla. Per il resto moto eccezionale.

Moto sorprendente per la versatilità e la facilità di guida. Divertente e rilassante veicolo col quale fare di tutto; andare al lavoro; metterla dietro al camper per fare le vacanze e anche andare ad esplorare strade poco battute o bianche, sapendo che non ci sitroverà mai negli impicci, data la sua leggerezza e facilità. Consumi record; oltre 36km/l di media su migliaia di km. Affidabilità al top. Mai nessun problema.

Ottima moto per iniziare a fare esperienza dai consumi e costi contenuti considerando che il cambio olio è previsto ogni 12000 km.

Fatta per durare, fatta per divertire. Gira in un fazzoletto, perdona tutto. Mi ricorda le cfr da cross, per me questa moto è una seconda casa. Ma a 60 anni è ora di scooter (snifff...) Il motore è tondo, ma la marmitta di serie lo soffoca, con la Yoshi è cambiata dal giorno alla notte. Le sospensioni sono un pò gnucche, le ho fatte fare da Poletti e lo consiglio a tutti! Poi il resto è de gustibus: manubrio Renthal 994, leve snodabili, frecce minimal, e togliendo parti di plastica inutili e con la marmitta che pesa la metà ha conquistato in maneggevolezza. Rispetto ai mono Husky o Ktm che vanno col contaore, ha costi di gestione ridotti, un vero trattorino. Mai fatto fuoristrada, ma credo che con un motore e un assetto così dia soddisfazioni. GRAZIE MOTO.IT!

Dà più di quello che promette, non è certo da competizione ma per ogni altro uso è validissima, io da vecchio regolarista ho voluto adattarla di più all'enduro, ed ora trovo sia bellissima. Per le gite in montagna è perfetta.

La moto è buona per l'uso quotidiano, in città si mangia le buche ormai onnipresenti e svicola alla grande, nell'extraurbano viaggia ai 100 km/h col motore tranquillo e con consumi ridicoli, dove dà il meglio è sulle stradine di campagna e di montagna strette e tutte curve, va bene sullo sterrato, se non le si chiede di fare mulattiere e sassaie, ma non è concepita per quello. A me ha dato una grande sensazione di affidabilità, quando ci sei sopra senti come se tutto fosse al suo posto e funzionasse perfettamente.

Moto polivalente, adatta per on off e fuoristrada non agonistico. Consumo irrisorio. Pur non essendo specialistica forcella e sospensione posteriore assorbono molto. Coppia un po' elevata, va guidata con motore allegro. Mie precedenti esperienze in ambito fuoristrada: Laverda Trail 125,Guazzoni Matta 125, Morini Corsaro regolarità 160, Fantic Trial 200, Fantic trial 300, Husqvarna 400 2T, Honda XR 250, Honda XR 650, Beta Alp 200 1^ e 2^ serie, in ambito stradale: Itom 50, MM250, Laverda 200,Guzzi Le Mans, Honda Transalp, Ducati Scrambler 800

Moto non specialistica, non adatta ad enduro impegnativo, ottima per uso dual. peso elevato, motore molto elastico, consumi contenuti. pneumatici originali versatilità.

Ottima moto, valida su ogni percorso. Si guida facilmente, anche per i neo patentati. Poca manutenzione e consumi ridotti. La consiglio vivamente. E poi Honda è una garanzia!

Piccola moto da enduro ottima meccanica buon motore, estremamente leggera e divertente per percorsi fuoristrada non troppo impegnativi un pò deficitaria con le sospensioni troppo flaccide. per il resto affidabile e comoda.

Moto spettacolare, pratica, facile,divertente,economica, soddisfacente. È una moto adatta a tutti.

Motoretta facile per farci di tutto. Vibra poco e la manutenzione è molto semplice e dilatata rispetto alle enduro professionali.Unico vero difetto la taratura sfrenata di idraulica del mono posteriore forse adatta a un collaudatore Jap da 50 kg. Se conoscete qualche professionista racing con 150 euro ve la sistema .Consumi sempre bassi.Per il resto è una giapponese quindi 0 sorprese.Ve la consiglio. Divertente, facile, affidabile, inarrestabile, consumi bassi.

Moto agile e abbastanza leggera, adatta soprattutto a neofiti...ma chi ha già esperienza di moto resterà probabilmente deluso dal motore fiacco e senza coppia.
Di contro affidabilità manutenzione e consumi sono al top, impossibile fare meglio di così!

Moto affidabile, motore poco potente e quindi non impegnativa. Sospensioni confortevoli ma non adatte ad un uso estremo. Facile manutenzione.

Grazie a

Ottima moto per imparare, permette un fuoristrada leggero(sterrati) in assoluta sicurezza, motore non molto potente ma affidabilissimo e parco nei consumi.
Ottima cura costruttiva come tutte le honda.

Moto leggera, che ben si adatta nel traffico cittadino. Consumi ridotti. In due il passeggero soffre ed anche il motore ne risente. Ottima anche per il fuoristrada. Nel complesso un bel mezzo.

Come è fatta Tecnologicamente avanzata - leggera e potente. Come va sullo sterrato dà il meglio di sè ma se la cava egregiamente sull'asfalto.
diventa molto inaffidabile su asfalti lisci e bagnati. Cosa mi piace Mi diverte molto la sua maneggevolezza soprattutto nel traffico cittadino e fuoristrada sconnessi e impegnativi. Cosa cambierei Se la usassi solamente su tratti asfaltati, sicuramente pneumatici non artigliati.