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Io avrei mantenuto la cilindrata a 600 cc, secondo avrebbe reso meglio... per il resto, ciclistica / telaio etc, tutto rispondente alla più che comprovata qualità Honda.
Ottima erogazione, mei brusca ai bassi ma brillante e sufficientemente aggressiva tra gli 8500 ed i 11500 giri. te tenuta in quei regimi è veramente divertente.
Ottimi freni , immediati nella reazione e progressivi nella gestione anche se l' Abs( non disinseribile) un po invasivo se si fanno staccate a limite su terreno sconnesso.
Antipattinamento efficace e poco invasivo.
Ottima ciclistica anche se un po pesante per la categoria. il peso e la distribuzione dei carichi le lasciano un po di sottosterzo che richiede un po piu di trailbraking se si vuole fare guida sportiva.
Nel complesso un ottima moto divertente e manegevole oltre che dall'estetica bellissima e ricercata.
Moto fantastica La ricomprerei di nuovo affidabile e molto maneggevole è pur sempre un Honda
Moto potente e maneggevole, 4 cilindri pronti anche a bassi regimi,la consiglio per gite e per città, moto molto valida con consumi bassi.Honda una garanzia.
La Honda CB650R depotenziata A2 è una naked equilibrata, agile e facile da gestire, adatta anche a chi ha poca esperienza. Il quattro cilindri è fluido e tranquillo ai bassi regimi, ma salendo di giri diventa più vivace e divertente. La posizione di guida è abbastanza comoda e la ciclistica trasmette sicurezza sia in città sia tra le curve. Nel complesso è una A2 completa e versatile, con il vantaggio di mantenere il carattere e il sound tipici del quattro cilindri.
Bellissima e divertente naked con piglio sportivo. Equilibrata e ben dosabile la potenza che non delude se alzi il ritmo. Freni sempre pronti e ben modulabili. Sospensioni abbastanza rigide, ma adeguate al suo carattere sportivo.
Moto estremamente versatile, con il motore 650 permette riprese già dai bassi e medi regimi, cambiate da veloci e immediate con QuickShifter orognale nonostante sia solo con marce verso l'alto. Impianto frenante adeguato al peso. Sospensione non regolabili ma per uso stradale vanno benissimo. Lo mantenuta originale perché va già bene così e Honda è Honda punto.
Bellissima moto per principianti perché fino ai 10000 la può guidare chiunque non abbia esperienze, dopo si trasforma e caccia gli artigli. Sospensioni troppo rigide e frenata non all'altezza.
La moto è ben bilanciata,maneggevole nonostante il peso,ottima frenata, accelerazione potente, un bel mezzo. Colore bellissimo, nera opaca. Luce del fanale forte. Ottima moto e super consigliata.
Qualche cavallo o qualche cc in più non guasterebbe, per avere più coppia ai bassi.
Per tutto il resto è una Honda con tutta la sua qualità, cura e affidabilità.
