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Ultima media cilindrata 4 cilindri.
La Honda ha raggiunto la perfezione.
Potenza eccellente, allungo infinito, consumi limitati.
Non vibra, non scalda frena benissimo, assetto tra lo sportivo ed il confortevole.
Non trovo difetti a questa moto.
La assente protezione aerodinamica e la poca reattività ai bassi non li trovo difetti ma caratteristiche imprescindibili di questo tipo di moto (naked-600cc 4 cilindri).
Moto confortevole e divertente. Trasmette sicurezza alla guida e stabilità. Ottimo impianto frenante. Lavora benissimo anche a bassi regimi, indicata per tratti in città e fuori città.
Moto veramente eccezionale, motore incredibile e ciclistica di categoria superiore. Consigliata per i neofiti e per i più esperti.
Ottima moto per iniziare, motore elastico e potente in alto, da subito confidenza.
L'accelerazione e il motore sopra i 7000 giri diverte (quickshifter obbligatorio) . Estetica indiscutibile dove la parcheggi attira sempre attenzioni. Punto di forza la ciclistica PAZZESCA già dopo 1 km potresti fare le curve con il ginocchio a terra. Bella bella !!
Consigliata a chiunque. Nel complesso molto soddisfacente.
moto moderna che chiama quel fascino estetico retro, ottima per chi vuol divertirsi senza strafare, adatta anche ai neopatentati purché tengano sempre conto che 95 cv e 200 kg non sono un gioco.
Moto eccezzionale, il motore risponde bene ai bassi regimi per diventare una belva dagli 8000rpm in su! Anteriore molto preciso nell'inserimento in curva.
Moto nacked divertentissima e facile da guidare, piega facile ed esce dalle curve come una spada.
Ottima moto, ottime prestazioni consumi contenuti e ottima affidabilità e abbastanza comoda, sia per città che per divertirsi.
