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Moto top di gamma touring di Harley: insospettabilmente agile in città, ideale per lunghi viaggi per godersi paesaggi e strade. Non al top per sospensioni, motore sempre pronto e frenata efficace per il peso della moto. Fascino senza pari.
Moto iconica di uno charme unico, veicoli speciali numerati con verniciature particolari. Motore con una coppia da paura.
Street Glide Cvo estremamente comoda e con accorgimenti degni del prezzo pagato. Affidabile, elegante e sportiva.
Stupenda in tutto e x tutto, la comodità è sicurezza su due ruote.
L'estetica la fa da padrona su questo modello super accessoriata, le cromature sottolineano l'eleganza di un Turing fatto x macinare kilometri ed essere ammirati ovunque, i consumi non sono eccessivi ed il sound degli scarichi ti trasportano in una magica atmosfera che solo i motori Harley sanno donare.
Moto stupenda veramente bella e piacevole da guardare. Una cvo ha senz’altro una marcia in più.
La moto è bellissima. Dotazioni TOP. Navigatore, radio, CB, Manopole e sella riscaldati. Motore CVO 110 c.i. nettamente più prestazionale dello standard. Frenata integrale. Scarichi Vance&Hines. Originali mai isati. Parabrezzino basso fumé.
Comprata a 11000 km nel 2018 . Km totali 26000.Usata pochissimo.Tagliandata in HD.
La Moto nuova costa 42000€. A 26000 € vi portate a casa un gioiello praticamente nuovo a quasi metà del prezzo.
La quotazione è comunque indicativa e trattabile.
un moto che esprime il massimo concetto di Comodità, sicurezza e divertimento. Viaggiare sentendosi sicuri che il sistema frenante è estremamente efficiente e reattivo e che compiere lunghe percorrenze senza mai stancarti. il vero piacere Harley.
Dopo di questa, per un harleysta, non c'è più niente : siamo arrivati a fondo scala
Il touring perfetto, potente, comodo, bello, ideale anche per girare d'inverno con le manopole riscaldate, navigatore touch screen, stereo con casse potenti, fatti gli scarichi perché abbia il rumore harley (unica modifica necessaria ) e la mappatura per guadagnare qualche cavallo, motore perfetto 1923. Si guida da sola, una volta in movimento. Impegnativa da fermo, ma se avete già un harley, sapete come parcheggiarle per riuscire ad uscire dai parcheggi. Ampi bauli laterali e tour pack posteriore, con le luci che illuminano il contenuto. Dotata di telecomando che chiude le borse e contemporaneamente il blocco a sterzo. Non una moto ma una astronave. Seduta come su una poltrona, con anche il poggia schiena per i viaggi lunghi.
Moto splendida,ottimo motore,adatta per lunghi viaggi.peccato che non abbia i freni adeguati a fermare questa “bestia”.
