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Come va
Ottima manovrabilità.
Cosa mi piace
Ottima manovrabilità.
Cosa cambierei
Per essere un 750 i cavalli sono troppo pochi.
Come va
Fantastica nel misto e nei percorsi di montagna.
Cosa mi piace
Fantastica nel misto e nei percorsi di montagna.
Cosa cambierei
Freno posteriore rumoroso.
Come va
Fenomenale ai bassi regimi.
Cosa mi piace
Fenomenale ai bassi regimi.
Cosa cambierei
Abbastanza scomoda per due persone, la folle non entra a moto ferma.
Come va
Molto elastica a bassi regimi, alta manovrabilità in condizioni estreme.
Cosa mi piace
Molto elastica a bassi regimi, alta manovrabilità in condizioni estreme.
Come va
Estetica, stabilità frenata e facilità di guida.
Cosa mi piace
Estetica, stabilità frenata e facilità di guida.
Cosa cambierei
Riscaldamento lento, assenza del minimo spazio nel sottosella.
Come va
Fantastica come ciclistica e stile.
Cosa mi piace
Fantastica come ciclistica e stile.
Cosa cambierei
Rumoroso freno posteriore.
Come va
Maneggevolezza, comodità.
Cosa mi piace
Maneggevolezza, comodità.
Cosa cambierei
Mancano cavalli.
Come va
Ha un motore e una linea fantastica, le sospensioni e i freni a disco autoventilanti ti permettono di entrare in curva in un modo fantastico.
Cosa mi piace
Ha un motore e una linea fantastica, le sospensioni e i freni a disco autoventilanti ti permettono di entrare in curva in un modo fantastico.
Cosa cambierei
Il cavalletto che non ti permette di accendere la moto se non è alzato neppure in folle.
Come va
Ottima tenuta di strada e accellerazione stupefacente.
Cosa mi piace
Ottima tenuta di strada e accellerazione stupefacente.
Cosa cambierei
Cambio delicato e consumo un pò elevato.
Come va
Ha una stabilità in curva eccezionale, con i due freni a disco autoventilanti, quando scali che entri in curva a 160 km/h riesci a mantenere una inclinatura senza sbandamenti.
Cosa mi piace
Ha una stabilità in curva eccezionale, con i due freni a disco autoventilanti, quando scali che entri in curva a 160 km/h riesci a mantenere una inclinatura senza sbandamenti.
Cosa cambierei
Il cavaletto che ti inpedisce di accendere il motore anche in folle.
