Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Bella moto facile leggera a carburatori old school made in italy le vere Ducati di una volta
Moto divertente, nonostante la cavalleria possa sembrare "esigua", dà soddisfazioni specialmente nei tracciati un po' tortuosi.
Bella coppia ai bassi, non necessita di tirare le marce.
Moto affidabile, di sostanza e senza "fronzoli" inutili. Non è molto intuitiva ma una volta che ci si prende la mano gli si fa fare quello che si vuole, va "imparata"
Moto divertentissima da guidare, sincera, pronta, riottosa ai bassi, fluida ed energica sopra i 3k, moto italianissima, meravigliosamente ignorante . Sound Ducati purosangue.
Ducati un pezzo di storia, Prestazioni di tutto rispetto, maneggevole e precisa sul misto
Ducati monster, se si vuole provare le brezza di guidare una vera moto questa è la moto giusta. Quando sei in sella sembra di stare su una cavallo scatenato ha un rombo pazzesco una ripresa abbastanza buona, di certo non e una moto da alta velocità, quando sei sui 120 sembra di stare su un 747 a 500km orari, ha un rombo apprezzabile solo a sentirlo ti vengono i brividi...
Moto molto sfruttabile che non diventa "corta" subito tipo il 600 / 620 / 696.
telaio ai vertici e guidabilità elevata, freni anteriori importanti ma sul retro lascia desiderare, tuttavia a cosa serve il freno posteriore?
Se dovete scegliere un monster dovreste partire almeno da questa cilindrata.
Moto potente e affidabile, molto maschia, sound adrenalinico, frenata eccezionale, ottima tenuta di strada, non sbacchetta in curva nemmeno se portata al limite, idem per telaio e sospensioni. Consumo più che accettabile 19-20 km litro.
poca spesa e tanto divertimento. freni al top della categoria estetica sempre bella
Come è fatta
Compatta, cattiva, ai minimi non rende.
Come va
Moto divertente sul corto, estremamente maneggevole, ottimo avantreno e stabilità. Spingesse un pò di piu' non sarebbe male.
Cosa mi piace
Stabilità e ripresa.
Cosa cambierei
Proprio niente. monto che rimarrà nella storia. un cult.
Cosa mi piace
Fascino ducati, freno motore e spunto ai bassi regimi, ciclistica, componenti di prima scelta.
Cosa cambierei
Spartana negli accessori, prezzo d'acquisto altino.
