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Tiro a bassi regimi, motore fantastico e linea stupenda.
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Prezzo d'acquisto da nuova.
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Coppia da favola,in prima nemmeno se zavorrata la ruota anteriore rimane a terra,in seconda basta un colpo deciso di gas per decollare di nuovo,in terza solo un po di alleggerimento.ottimo giocattolo,facilissimo trovarsi a velocità troppo sostenute,leggerissima,rapida in curva e stabilissima anche ad alte velocita da rettilineo.frenata potente e molto modulabile.consumi molto bassi.
Cosa cambierei
Sospensioni di serie anche se spremute a fondo in strada bastano e poco avanzano,ma per gli smanettoni consiglio la S con sosp ohlins; sound originale molto metallico,poca stabilità nelle curve larghe oltre i 150km/h.in curva occhio al gas,manca un controllo di trazione.
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Il motore risponde bene hai bassi regimi, dotato di ottima coppia.
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E' migliorato molto come telaio rispetto alle versioni precedenti , ma ancora si puo' fare meglio.
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Una moto bellissima in tutto.
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Molto scorbutica in accellerazione.
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Divertente su strade ricche di curve.
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Un po bassa come guida per chi è alto.
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Ottima moto per divertirsi lungo strade extraurbane.
Ottimi freni, consumo, sospensioni.
Cosa cambierei
Motore ruvido a bassi regimi, posizione guida caricata in avanti.
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Guidabilità, spunto in uscita di curva, freno motore, sistema frenante e telaio.
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Forse manca qualche cavallo.
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Moto molto agile e manovrabile, precisa in curva e nei cambi di direzione, favolosa in inserimento, grande coppia motrice.
Cosa cambierei
Vibra, scomoda in due anche per brevissimi tratti.
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Leggera e maneggevole. Motore sfuttabile in tutte le condizioni.
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Il costo dei tagliandi. ma Ducati ha sempre a disposizione dei professioisti.
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Granitica in curva con freni eccellenti.
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On off troppo incisivo, sospensioni deboli di idraulica.
