Recensioni Ducati 749 S

Ottima in pista

Telaio e freni di primo livello, il motore entusiasma anche se i cv non sono molti, consigliata per iniziare con i bicilindrici.

Mia ha tolto un sacco di soddisfazioni senza strafare! Ha un avantreno stabilissimo e molto preciso.
Va guidata di corpo, ma quando la curva è impostata è un rasoio!

Moto fantastica sotto tutti i punti di vista estetica intramontabile ,motore divertente e non esagerato telaio fantastico freni eccezionali

La prima moto non si scorda mai. L'erogazione dolce del bicilindrico è stata perfetta per i miei primi "chilometri" su due ruote. Mai scorbutica e con un gran tiro ai bassi, perfetta anche per le strade di montagna delle mie zone. Intuitiva, ottima ciclistica di serie, perfino comoda per chi è alto come me ( 1.85cm). Moto perfetta e cavalleria giusta per divertirsi.

Moto molto rigida, l'assetto originale e'praticamente da pista, poco adatto alle sconnessioni, o meglio dire che le sospensioni lavorano bene ma a scapito di chi la guida ! poco comoda da turismo, si tende a scivolare sempre verso il serbatoio e viene di istinto aprire il gas per tenere appoggiato il sedere sul fondo della sella, dopo poco tempo che la si guida e' facile guardare il contachilometri ed essere gia' a 170 e sembra di essere fermi !
DA POCO IL SENSO DELLA VELOCITA, SEMBRA SEMPRE DI ANDARE PIANO
in oltre chiede di muoversi molto fisicamente per farla voltare, tirare sempre fuori il ginocchio e uscire dalla sella con il sedere, molto divertente ma faticoso se si deve affrontare un lungo percorso.
il motore invece ah delle doti rispetto l fatto che per essere un bicilindrico, e di media cilindrata 748cc permette di guidare senza dover stare troppo attenti nel centro curva a dare il gas, e di avere una ottima erogazione dai medi fino quasi al limitatore, per il modello S.
Ma hai bassi regimi non ha proprio la risposta di un bicilindrico che in genere scalciano.
I consumi non sono troppo elevati viste le prestazioni, i 4 cilindri consumano molto di piu'.

Moto nessun problema tagliandata olio freni cambiato frizione e campana nuova con fattura meccanico e copri frizione in carbonio

Come è fatta
I materiali sono buoni , ottimi considerato le moto della sua epoca.
Come va
Molto lineare su tutti i rapporti. Non strappa e non da sorprese particolari. L unica pecca è il motore che con i suoi 110cv risulta un po' lento rispetto alla categoria del momento.
Cosa mi piace
I freni e la stabilità soprattutto nei curvoni a lunga percorrenza.
Cosa cambierei
Darei più motore per una spinta più consistente.

Come è fatta
È corsaiola....rigida...zero comfort! Una moto sportiva al 100%.
Come va
Il motore é elastico e sempre pieno....una bella erogazione! Frenata potente e precisa, in curva scorre che é un piacere.
Cosa mi piace
Tutto...è bellissima a mio gusto...e si fa guidare bene.
Cosa cambierei
Nulla...per l'età che ha...è perfetta.

Come è fatta
Telaio Traliccio, motore testastretta.
Come va
Ottima anche nella guida di tutti i giorni. Da evitare il traffico intenso per il calore dei cilindri.

Cosa mi piace
Precisione dell' avantreno, frenata, sound.
Cosa cambierei
Difficile trovare qualcosa da cambiare in un moto così. Sicuramente con uno scarico a doppio silenziatore e codino corto da il massimo.