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Moto maneggevolissima, sicura nella meccanica ,piacevole nella guida sia sportiva con la modalità dinamica pro, oppure guida turistica e rilassata con la modalità Road, sicura anche sul bagnato in modalità Rain, insomma moto completissima come deve essere una BMW.
La R1250R ha una accelerazione indescrivibile, non sono da meno i freni.
La moto è piantata per terra e da una grande sicurezza, ottima anche l' elettronica che aiuta a gestire la moto.
Fedele compagna. La moto è perfetta per quello che deve fare, la porti a spasso come la puoi spingere al massimo sui passi di montagna con estrema semplicità.
Esperienza positiva, affidabilissima, entusiasmante nelle curve con una tenuta eccellente, da usare anche a bassa velocità.
Non c'è di meglio per il moto turista. Con questa moto ci puoi fare di tutto. Gran motore, spinge forte e non consuma niente. Ottima in due. Entra in piega facilmente. Ti accorgi del peso solo nei cambi di direzione e da fermo. Elettronica completissima nei modelli full. La si può guidare anche ginocchio a terra.
Un piccolo GS stradale. Moto molto comoda e votata ai lunghi viaggi. Un po cara.
Soffre un poco di retrotreno un po leggero per la potenza che ha
Moto eccellente per il turismo e per una guida sportiva cambio elettroassistito pro ottimo.
Moto equilibrata, ottimo coppia ed elasticità del motore, divertente e comoda, la moto per fare tutto.
Moto eccezionale che ti permette di fare qualsiasi cosa, eccetto fuoristrada. Spinta e stabilità eccellente. Facile da manovrare.
Ho avuto moto "grandi" sempre fino dal 1970 (!) e ne ho avute tante... Ovvio non si possano paragonare moto di epoche talmente diverse, questa comunque è il compendio di tutte quelle che ho avuto.
