Ottima moto, nonostante il peso e le dimensioni è ottima nella guida. Unico problema movimentarla in retro da fermi.

Moto fantastica, affidabile, stabile. Comoda su tutti i percorsi con asfalto. La trovo anche abbastanza agile sui percorsi montani.

Comodissima e perfetta per i lunghi viaggi.

In assistenza da 3 mesi , non arriva cuscinetto cambio, 25 x 62 x 16 schermato. Veramente assurdo, vacanze già prenotate e probabilmente saltate.

La K1600GTL è in assoluto la miglior Touring Sportiva che esiste. Ha un motore capace di un'elasticità impressionante, potente e capace di farti sentire emozioni alla guida uniche.
Contrariamente a quanto si può pensare dal suo aspetto imponente, la BMW K1600 GTL è agile e snella nel traffico; anche la gestione nelle manovre negli spazi corti è decisamente facile (meglio se dotata di retromarcia ovviamente).
Consiglio questa moto a chiunque voglia viaggiare con divertimento e agilità ma soprattutto con comodità e spazi di carico davvero generosi!

La Moto il Viaggio non devi pensare a niente altro, La mia Esperienza personale con questa tipologia di moto da turismo e senz'altro molto positivo, da solo o in due vai dove ti porta la strada.

Grande moto. Maneggevole e potente. Equilibrio perfetto tra potenza e coppia. Altamente maneggevole nonostante peso e mole. Confort garantito per guidatore e passeggero. Perfetta per lunghi viaggi ma anche per brevi tour di fine settimana.

Moto con un motore strepitoso, potenza sufficiente a qualunque regime con fluidità' di erogazione eccezionale fin dai 1000giri in sesta marcia.Quadro strumenti completo ed analogico, l accesso ai vari menu' risente degli anni della moto ma non è una gran pecca...sul mio modello manca la retromarcia un poco di attenzione nei parcheggi va fatta....ma siamo motociclisti non automobilisti.Il tutto ripagato da una ciclistica notevole, peso basso e centrale, e' molto piu maneggevole di qualunque turistica classica.Se non viene tirata oltre i 5000 giri (160km/h)consumi sopra i 15km/litro.Comodissima x i viaggi lunghi vista la protettiva' e le possibilità' di riscaldare sella e manopole.Il peso si sente solo da fermo, ma è mitigato dalla sella veramente bassa.

Moto stupenda, motore esagerato, confort di altissimo livello, elettronica indispensabile, si viaggia in prima classe e non passi mai inosservato.

Moto stupenda, motore fluido e progressivo, confort di altissimo livello, si viaggia in prima classe. Moto fantastica sotto tutti i punti di vista . Motore infinito, maneggevolezza appena si acquista poca velocità, nonostante il peso.

Moto da viaggio fantastica allo stesso tempo divertente nel misto veloce
Il peso non è un problema come lasci la frizione inizia il divertimento

Sono felicissimo mai acquisto è stato più azzeccato, moto comoda sicura facile da guidare , motore eccellente così come i freni. molto comoda fantastica per lunghi viaggi anche con passeggero. Nata per il turismo veloce e dinamico.

una moto fantastica per lunghi viaggia senza fatica.

Moto straordinaria motore infinito elasticità e sound entusiasmante, doti turistiche incredibili e all'occorrenza anche divertente.

Moto acquistata usata, per i viaggi estivi e primaverili in coppia.
Si è poi rivelata godibilissima anche nelle uscite occasionali, l’unica moto che ho sfruttato anche per lavoro.
L’unico vero difetto è il peso, che in un paio di situazioni di appoggio precario( da fermo, ovviamente) si è rivelato ingestibile, complice l’età avanzata del pilota.
Fortunatamente le protezioni funzionano benissimo, in questi casi l’unico problema è ritirarla su…
Per tutto il resto, spettacolo: grande divertimento, comfort assoluto, stabile come su rotaie, ottima protezione aerodinamica, discreta capacità di carico. L’unico vero motivo per cui ho deciso di venderla è la decisione di mia moglie di appendere il casco al chiodo, dopo quasi 25 anni di viaggi in coppia da solo non mi diverto, e tenere una moto così per farci poca strada non ha senso.

BMW ha inventato la moto perfetta per i grandi viaggiatori, che amano spostarsi in comodità, visto la straripante dotazioni di accessori, motore e ciclistica che permettono di maneggiare un mezzo di quasi 340 kg senza particolari difficoltà. L'esuberante potenza del motore, l'equilibrio e la tenuta di strada del GTL permettono anche di togliersi qualche prurito corsaiolo sul misto veloce e sulle strade di montagna. L'affidabilità è un altro punto forte, sia per la meccanica che per l'elettronica, che, per quanto mi concerne, non ha mai presentato alcun minimo inconveniente in quasi cinque anni di viaggi ed oltre 78.000 km.

Dopo aver avuto una 1200 RT e una GS, sono passato a questa.
Non possiamo paragonarla a una moto da città. Se però la sfida è con moto da km, non c'è paragone. Elasticità, coppia, potenza, sicurezza, accessori. E fra i tornanti è comunque agile. Un difetto forse: la sella. Potrebbe essere più comoda. Ho ovviato facendomene una al gel. Questo mese ho cambiato moto: ne ho comperata un'altra uguale.

Come è fatta Progetto e costruzione da riferimento motociclistico. Come va All'inizio devi farci la mano, poi non scendi più. E' un missile col confort di una limousine. Cosa mi piace Tutto, specialmente il confort.

Come è fatta Mai avuto un problema e quindi è fatta bene Come va E' un missile con tutti i cavalli che ha ma anche molto maneggevole. Cosa cambierei La mia età perché a 70 anni è arrivata l'ora di appendere il casco al chiodo !

Moto senza eguali per erogazione della potenza, che non è poca, per comodità nei lunghi viaggi sia per il pilota che (soprattutto) per il passeggero, regalmente seduto su una poltrona doppia piazza. Comparto freni ineguagliabile, specie se si tiene conto della mole della moto, stabilità al top, maneggevolezza insospettabile per un mezzo di quasi 4 quintali. Certo, il costo non è per tutti, però il rapporto qualità/prezzo è assolutamente equo.