Recensioni Bmw K 1600 GTL (2022 - 25)

Esperienza a 6 cilindri, moto bellissima , motore che suona in modo diverso in funzione del regime di rotazione , freni potentissimi , sospensioni efficaci , stabilissima e divertente in curva , consumi ragionevoli.
pedane un pò alte per me , sono 180 cm di altezza. per il resto splendida.

Ottima moto, confort eccezionale, un pò pesante in manovra per fortuna la retromarcia aiuta molto. Motore molto elastico anche con le marce lunghe, la protezione aerodinamica è insuperabile, viaggi sempre con la visiera aperta. La radio potrebbe essere migliorata prende bene solo poche stazioni e al di sopra dei 120 KM/H si sente poco, con il volume al massimo il suono non è dei migliori.

Moto fantastica, per un motociclista questa rappresenta il top motoristico e tecnologica.

Motore eccezionale, il 6 cilindri è veramente portentoso, senza vibrazioni ma con coppia e spinta già da 1200 rpm, che permette di riprendere tranquillamente anche in sesta marcia. La rumorosità pacata e mai fastidiosa oltre i 4000 rpm ricorda molto i propulsori "M" che equipaggiano le 4 ruote bavaresi. Telaio e ciclistica incredibili per un mastodonte di quasi 4 quintali: appena si muove sembra di non avere più tutto quel peso e pure in città ci si sposta agevolmente anche in mezzo al traffico, ma con attenzione perché la larghezza non è certo quella di uno scooter o di una moto "normale". Comfort impareggiabile, sella pilota e passeggero sontuose, permettono di affrontare tappe di 300-400 km senza bisogno di sgranchirsi. Forse la sella pilota un po' più alta non avrebbe guastato, ma quando c'è da manovrare da fermo, i piedi devono fare presa sicura al suolo, con tutti quei kilogrammi. Il cruscotto digitale è completo, tutte le informazioni sono sempre sott'occhio e il navigatore, integrato all'app dello smartphone, è semplice da utilizzare e da consultare. Sulla capacità di carico, niente da dire, è la top tourer di BMW, ci puoi davvero stivare tutto il necessario anche per una lunga vacanza.