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Moto straordinaria motore infinito elasticità e sound entusiasmante, doti turistiche incredibili e all'occorrenza anche divertente.
Moto acquistata usata, per i viaggi estivi e primaverili in coppia.
Si è poi rivelata godibilissima anche nelle uscite occasionali, l’unica moto che ho sfruttato anche per lavoro.
L’unico vero difetto è il peso, che in un paio di situazioni di appoggio precario( da fermo, ovviamente) si è rivelato ingestibile, complice l’età avanzata del pilota.
Fortunatamente le protezioni funzionano benissimo, in questi casi l’unico problema è ritirarla su…
Per tutto il resto, spettacolo: grande divertimento, comfort assoluto, stabile come su rotaie, ottima protezione aerodinamica, discreta capacità di carico. L’unico vero motivo per cui ho deciso di venderla è la decisione di mia moglie di appendere il casco al chiodo, dopo quasi 25 anni di viaggi in coppia da solo non mi diverto, e tenere una moto così per farci poca strada non ha senso.
BMW ha inventato la moto perfetta per i grandi viaggiatori, che amano spostarsi in comodità, visto la straripante dotazioni di accessori, motore e ciclistica che permettono di maneggiare un mezzo di quasi 340 kg senza particolari difficoltà. L'esuberante potenza del motore, l'equilibrio e la tenuta di strada del GTL permettono anche di togliersi qualche prurito corsaiolo sul misto veloce e sulle strade di montagna. L'affidabilità è un altro punto forte, sia per la meccanica che per l'elettronica, che, per quanto mi concerne, non ha mai presentato alcun minimo inconveniente in quasi cinque anni di viaggi ed oltre 78.000 km.
Dopo aver avuto una 1200 RT e una GS, sono passato a questa.
Non possiamo paragonarla a una moto da città. Se però la sfida è con moto da km, non c'è paragone. Elasticità, coppia, potenza, sicurezza, accessori. E fra i tornanti è comunque agile. Un difetto forse: la sella. Potrebbe essere più comoda. Ho ovviato facendomene una al gel. Questo mese ho cambiato moto: ne ho comperata un'altra uguale.
Come è fatta
Progetto e costruzione da riferimento motociclistico.
Come va
All'inizio devi farci la mano, poi non scendi più. E' un missile col confort di una limousine.
Cosa mi piace
Tutto, specialmente il confort.
Come è fatta
Mai avuto un problema e quindi è fatta bene
Come va
E' un missile con tutti i cavalli che ha ma anche molto maneggevole.
Cosa cambierei
La mia età perché a 70 anni è arrivata l'ora di appendere il casco al chiodo !
Moto senza eguali per erogazione della potenza, che non è poca, per comodità nei lunghi viaggi sia per il pilota che (soprattutto) per il passeggero, regalmente seduto su una poltrona doppia piazza. Comparto freni ineguagliabile, specie se si tiene conto della mole della moto, stabilità al top, maneggevolezza insospettabile per un mezzo di quasi 4 quintali. Certo, il costo non è per tutti, però il rapporto qualità/prezzo è assolutamente equo.
Come è fatta
Per essere una grossa gran turismo, trovo che la linea sia filante ed aerodinamica. Se si toglie il bauletto è ancora più bella.
Come va
Nonostante la mole sia agile ed affidabile anche nel misto, in autostrada è come una macchina.
Cosa mi piace
Tutto, ma sicuramente il motore è esaltante e da enormi soddisfazioni!
Cosa cambierei
Mi piacerebbe un cambio più dolce.
Cosa mi piace
Motore con grande potenza e elasticità, ottima frenata, ottima tenuta di strada per la categoria, grande protezione da aria e pioggia.
Cosa cambierei
Cambio rumoroso, peso elevato.
Ottima sotto tutti i punti di vista. L’ho acquistata dopo 8 anni di K1200LT. Il salto sotto tutti i punti di vista è stato notevole. Eccelle il motore, la ciclistica, l’erogazione della potenza, la fluidità di marcia.
Alcuni difetti di gioventù sono stati risolti all’epoca in garanzia.
Ora, basta accenderla e usarla. Le soddisfazioni sono garantite.
Moto dalle due anime: turismo rilassato, sportiva e scattante quando occorre.
