Recensioni Bmw K 100 RS

Mi sono innamorato di questa moto dalle foto di un usato, amo le Moto che hanno fatto la storia ma devono anche funzionare bene e non avere necessità di una manutenzione enorme. Questo è il meglio di tutto ciò che potessi trovare. Il cambio Straordinariamente morbido e fluido, un motore che prende a qualsiasi giri tu sia, una semplicità elettronica che non dà problemi! Ho voluto conservarla il meglio possibile, è una gioia vederla tutte le volte che apro il garage. Gli ho fatto alcuni lavori tra cui il più importante a livello di sicurezza riguarda l’impianto frenante con i tubi freno intreccia per evitare sgradevoli sorprese di non frenata, per esempio, in montagna (come è capitato a me). Fanaleria perfetta e aspetto assolutamente curato. Un paio di viaggi sulle Alpi ogni anno mi hanno permesso di apprezzarle la straordinaria comodità, anche da Moto Touring. Ho deciso di Mettere sia i bauletti laterali originali che il Sua bauletto originale che fa anche la poggia schiena. Nel prezzo ci sono anche le due valigie morbide che vanno all’interno dei bauletti rigidi in modo da lasciare i bauletti sempre montati e trasportare solamente le valigie morbide che stanno perfettamente all’interno.L’ho iscritta al registro storico FMI che mi ha permesso di eliminare praticamente del tutto i costi assicurativi e di bollo. Purtroppo dopo tanti anni ho bisogno di un modello che mi permetta di stendere maggiormente le gambe durante viaggi un po’ più lunghi, sono alto 1,92 m. Non ci sarà persona appassionata che non richiederà qualcosa quando vi fermate. Straordinaria.

E sicuramente una moto che ha fatto storia, Elegante, potente, comoda, affidabile e da lunghe Percorrenze.
La mia esperienza è stata felice. Unico difetto, confrontata alle moto di ora, è che ha poca manegevolezza.
È una moto storica, Iscritta ASI, ABS, 16v, il TOP Della sua Gamma.

La struttura forte e solida sin da subito, una volta salito in sella, da la sensazione di robustezza. Ho avuto altre moto in passato come custom e naked ma la k100 è tutta d un pezzo, compatta. Avendo un telaio
Piu lungo, la rende piu stabile su strada anche a velocità piu sostenute. Il motore 1000 si sente anche a bassi giri dove recupera velocemente entrando
In coppia già dai 2500 giri fino ai 5000. Si consiglia di cambiare marce intorno ai 4000 per una guida comoda. È un trattore e puo macinare chilometri instancabilmente con qualsiasi condizione di temperatura ambientale. Raffreddata a liquido ma ha anche una ventola molto grande e performante che permette una guida anche in città ( semafori e code) La guida è molto maneggevole , il sound tipico bmw viene rafforzato grintosamente dallo scarico in carbonio che ne esalta i bassi ( simil ducati) e graffia sui medi quando si sale di giri. È una moto a cardano quindi necessita di poca manutenzione rispetto alle moto a catena. I consumi sono ottimi, consuma meno della mia auto diesel proprio grazie al fatto di riuscire a spingere gia a giri riposanti. Ha una ottima illuminazione led oltre ai due faretti laterali opzionali. Il navigatore gps rende confortevole raggiungere qualsiasi luogo che collegato a google maps si puo digitare anche un locale, una benzina, e tutto cio che trova al contrario dei gps classici che indicano solo la via. La barra manubrio Z rende la guida piu confortevole e compatta per il vento. Ho un cupolino adatto e un nuovo tachimetro digitale di cui non ho avuto il tempo di farlo installare quindi monta attualmente quello originale con tanti indicatori utili. Ha sia due mini borse laterali a strappo per documenti e accessori di facile accesso e in piu ,smontabili , due borsoni rigidi laterali originali bmw con serratura per inserire caschi ecc ecc. la sella acquistata aftermarket in vera pelle inglese consente una seduta comoda ad entrambi i passeggeri. Perche sceglierla? Per chi ama una meccanica pura, tipica degli anni 90 ( è del 92 ed è la versione migliorata e ottimizzata rispetto alle annate precedenti che naquero con alcuni difetti di progettazione) . Moto sempre affidabile, con un look piu moderno da cafè race e con un upgrade di tecnologia per le esigenze di questa epoca. Non è una moto commerciale, piu di nicchia per chi è appassionato e cerca un qualcosa di piu raro che non si vede
Ormai ovunque come i multistrada.

Café racer customizzata iscritta FMI fatta da officina specializzata meccanica revisionata frizione catena distribuzione tagliando batteria sella vera pelle, carrozzeria personalizzata,va molto bene

40 anni linea sempre bella e divertente da guidare, precisa in curva.

Moto sustomizzata con cura da un artigiani attento ai particolari.Pronta all'uso. sempre in Box. Scadenza revisione 10/2026. Visibile a Seregno (MB)

La BMW K 100 RS è una moto eccezionale, il motore è fluido con grandissima progressione e instancabile.
La linea è bellissima, si viaggia molto bene; solo in città è un pò pesante da manovrare (specialmente per un anziano come me) a causa del manubrio stretto.
Non merita d'essere customizzata perchè ha un'identità inconfondibile che bisogna preservare.
Meravigliosa.

Moto bellissima nel suo genere BMW K100 completamente restaura per amanti del genere CAFE RACE

Una moto che ha fatto epoca. Guidarla è un piacere, motore quasi elettrico, si viaggia benissimo ed è comoda. Estetica, a mio parere, stupenda.