Recensioni Bmw C 650 Sport (2016 - 20)

A causa dell'età (70 anni) e di esperienza maturata guidando moto di tutti i tipi per più di 50 anni (da quando ne avevo 14) ho dovuto decidere di abbandonare le due ruote, classicamente definite moto, rivolgendomi agli scooter. Ma un salto troppo repentino fra le supersportive cui ero assuefatto e gli scooter di piccola cilindrata era troppo per me per cui ho deciso di iniziare con un mezzo a metà tra la moto vera ed un normale scooter; la scelta era tra il TMAX ed il BMW 650. Ho scelto quest'ultimo solo perché era venduto dallo stesso concessionario che conoscevo bene e mi aveva venduto altre 4 moto, tra BMW e Kawasaki. E' stata un'ottima scelta perché, pur non avendo prestazioni paragonabili a moto della stessa o superiore cilindrata, nel comportamento stradale ci somiglia molto, annullando praticamente quello mi sarei aspettato da due ruote di diametro ridotto. Adesso devo vendere anche questo perché il fisico comincia ad abbandonarmi, soprattutto la schiena, afflitta da ernia e artrosi, che non mi consente di restar seduto in sella per più di mezz'ora. Quindi sono praticamente obbligato a migrare su veicoli a 4 ruote, più confortevoli e comodi per un pensionato come me. Per chi cerca un veicolo del genere posso anticipare qualche impressione su questo scooter che magari può essere utile a chi vuole approcciarsi ad una scelta simile.
- Il peso è ancora eccessivo con una sella un po' alta (che ho dovuto abbassare)
- Il motore manca forse di un po' di spunto iniziale (ma con un variatore Malossi diventa notevole)
- Le sospensioni sono un po' dure ma garantiscono buona tenuta in curva
- La protezione dall'aria e più che sufficiente, alzando al massimo il cupolino originale
- Non consuma tanto ma neanche come un 125
- La marmittona rende difficile il montaggio di una borsa laterale a DX ma ho acquistato la borsa da tunnel
- Esteticamente ho sostituito il portatarga a traliccio con uno rialzato che lo rende più sportivo nella vista da dietro
- In definitiva non è molto diverso nella guida da una moto classica, anche per la svolta ad U ad esempio serve frenare un po' col posteriore per evitare di poggiare i piedi a terra.
IN definitiva è un bel mezzo e non capisco come mai, al contrario del TMAX sia uscito di produzione nel 2021 (anno in cui l'ho acquistato io).

Comodità e prestazioni al top. Come da tradizione BMW.
Scooter solido dal motore brillante ed elastico.
Ottimo compagno di viaggio

Ho avuto il Tmax ma poi ho scoperto questo che come prestazioni lo supera su tutti i fronti, comfort compreso.
Peccato che BMW non abbia continuato la produzione per orientarsi. purtroppo, ad altro...

Scooter eccezionale per confort e consumi contenuti veramente da tenere in considerazione per rapporto prezzo qualità

Ottimo scooter, sicurezza, potenza, comodità, agilità ........ perfetto.

Moto molto valida motore bicilindrico sempre pronto ed aggressivo, estremamente comoda con una serie di optional come sella riscaldata e manopola riscaldate.

comprata 8 anni fa mai incidentata sempre tagliandata ogni anno fatta cinghia distribuzione candele e sostituito liquido raffreddamento pastiglie originali anteriori e posteriori gommata al 60% con Bridgeston rain . Perfetta non trattabile

Una moto non uno scooter Prestazioni elevate e comfort notevole. Consigliato

E' uno scooter ma è come una moto non ha mai problemi, basta una manutenzione adeguata.

Comodità e’ sicuramente la caratteristica principale di questo scooter. Motore con buone prestazioni e consumi contenuti. In sette anni nessun problema.