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Motore elasico e sempre pronto a qualsiasi regime di rotazione, potente quanto basta (125Cv.) anche se la ciclistica potrebbe supportare di più. Le sospensioni regolabili consentono il perfetto equilibiro del mezzo che risula facile, agile anche in citta e nelle manovre da fermo. Poche vibrazioni. Estetica e prestazioni da brivido.
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Motore un po' ruvido, calore dalla marmitta da fermo.
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Ottima moto adatta a tutti gli utilizzi, facile, divertente, comoda e costi di gestione ridotti.
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Motore eccezionale a tutti i regimi, telaio altrettanto.
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Sella scomoda, rumorosita' (ma per qualcuno e' un pregio), consumi non piu' di 18 al litro.
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Moto di grande potenza e maneggevolezza, ottima per lunghi viaggi.
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Un po' scomoda per il passeggero.
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- ottimo motore
- ottima ciclistica
- linea
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- consumi da sportiva
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Molto versatile, adatta ai viaggi e' anche sportiva nella guida.
motore che e' un vero portento, coppia da paura da subito. abbastanza maneggevole in citta'. cupolino che protegge molto bene in autostrada. assenza di vibrazioni.ottime le sospensioni marzocchi.
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Manca il cavalletto centrale utilissimo per caricare le valige e ingrassare la catena.
Leggero odore e calore dallo scarico sotto sella,comunque accettabile.
mappatura che non si sente la differenza tra potenza piena 125cv e 90cv.
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Potenza motore,tenuta di strada e stabilità.
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Qualche vibrazione sopra i 7000 giri.
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Moto eccezionale....divertente per qualsiasi uso...da comprare!!!!!
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Nessuno riscontrato, a parte l'autonomia nei viaggi lunghi.
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Maneggevole, divertente, con molta spinta.
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Per come la uso io , è una mangia gomme, dipende sempre da che gomme si monta.
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Comoda, arrogante per il tipo moto, agile cambio traiettoria, consumi discreti "divertente" per 1 e per 2