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Il mercato degli scooter di media cilindrata si prepara all'arrivo di un nuovo competitor destinato a ridefinire gli standard del segmento: lo Zontes ZT368-G. Il brand cinese, noto per l'elevato rapporto qualità-prezzo, alza l'asticella tecnologica introducendo soluzioni finora riservate quasi esclusivamente alle motociclette di alta gamma o ai maxi-scooter di cilindrata superiore.
La novità più rilevante è l'adozione dell'acceleratore elettronico Ride-by-wire. Questa implementazione non si limita a migliorare la fluidità di erogazione e l'efficienza dei consumi del propulsore da 368 cc, ma abilita funzioni premium come il Cruise Control. Si tratta di un'aggiunta strategica che proietta lo ZT368-G oltre i confini urbani, strizzando l'occhio al turismo a medio raggio.
La ciclistica dello Zontes non scende a compromessi. Il pacchetto sospensioni è affidato a componenti MZKS, con una forcella da 41 mm completamente regolabile in compressione ed estensione, una caratteristica tecnica rarissima tra gli scooter di questa cubatura. Al posteriore, troviamo un più tradizionale doppio ammortizzatore con precarico regolabile su 5 posizioni.
Il set-up ruote conferma la vocazione "ibrida" con l'anteriore da 17 pollici e il posteriore da 14 pollici, che assicura agilità e il volume di carico necessario nel sottosella.
Zontes punta a conquistare l'utenza commuter più esigente integrando direttamente nell'interfaccia di bordo la gestione di manopole e sella riscaldate. Questa scelta elimina la necessità di installazioni aftermarket, spesso complesse e antiestetiche, mantenendo pulito il design dei nuovi blocchetti manubrio, che sono stati completamente ridisegnati per migliorare ergonomia e qualità percepita.
Prestazioni ai vertici della categoria
I numeri dichiarati posizionano lo ZT368-G nella fascia alta del mercato:
Potenza: 38,7 CV (28,5 kW), valore che lo pone in diretta concorrenza con i leader giapponesi ed europei.
Coppia: 40 Nm a 6.000 giri/min, promettendo riprese vivaci anche a pieno carico.
Peso: 197 kg in ordine di marcia, un dato equilibrato per la stazza del mezzo.
Con una gamma cromatica sobria ma moderna (Green, Grey, Black e Sand), lo ZT368-G si candida come uno dei protagonisti del 2026, puntando a intercettare quel pubblico che cerca un mezzo polivalente, tecnologicamente avanzato e pronto a ogni condizione climatica. Resta ora l'attesa per il posizionamento di prezzo, che potrebbe rappresentare un colpo di grazia alla concorrenza.
