Yamaha XSR900 e GP 2027: operazione nostalgia con i colori che hanno fatto la storia! [GALLERY]

Yamaha tocca le corde del cuore degli appassionati: per il 2027 arrivano le mitiche livree dedicate alla leggendaria YZF 750R rosa e alla Sonauto GP di Christian Sarron. Ecco come cambiano le regine della gamma Sport Heritage, quando arrivano nei concessionari e perché queste colorazioni vi faranno perdere la testa
16 ottobre 2026

Yamaha Motor Europe ha ufficialmente svelato ieri, 15 ottobre 2026, i nuovi aggiornamenti per le attesissime XSR900 e XSR900 GP modello 2027. Con una mossa strategica che punta dritta al cuore dei nostalgici degli anni '80 e '90, la casa dei Tre Diapason introduce delle vesti grafiche destinate a dominare i feed dei social e a scalare le classifiche di gradimento dei motociclisti europei. I due modelli, spinti dal celeberrimo e grintoso motore a tre cilindri CP3, fondono le migliori tecnologie ciclistiche ed elettroniche moderne con un DNA estetico che profuma di cordoli, benzina colata e leggendarie vittorie. Le nuove moto arriveranno sul mercato italiano nel corso del primo trimestre del 2027, pronte a regalare quel profondo senso di appagamento ed eccitazione che in Giappone chiamano "Kando".

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Yamaha XSR900 2027: quel tocco "pink" che omaggia la leggendaria YZF 750R

La vera sorpresa dell'aggiornamento 2027 per la naked a tre cilindri è la spettacolare colorazione denominata "Neon White". Si tratta di una scelta coraggiosa e incredibilmente sfacciata, che rende omaggio a una delle supersportive più iconiche, sognate e audaci degli anni '90: la mitica Yamaha YZF 750R del 1993 nella sua indimenticabile veste grafica bianca, blu e rosa shocking.

La nuova XSR900 2027 sfoggia una base bianca satinata, accostata a un telaio in alluminio pressofuso Deltabox lasciato color argento spazzolato. Lungo i fianchi del serbatoio e sui pannelli laterali minimalisti corrono vivaci accenti rosa acceso e grafiche blu elettrico che richiamano esattamente lo spirito sfrontato di quell'epoca d'oro delle due ruote.

Per chi invece preferisce un look decisamente più cupo, aggressivo e "da bad boy", Yamaha conferma in gamma la classica e intramontabile opzione "Midnight Black", caratterizzata da sovrastrutture completamente nere lucide e opache che esaltano le forme muscolose della naked di Iwata.

XSR900 GP 2027: Christian Sarron e la magia azzurra Sonauto Yamaha

Se la naked XSR900 strizza l'occhio agli anni '90, la versione semicarenata XSR900 GP 2027 fa un ulteriore balzo indietro nel tempo per portarci direttamente sulle griglie di partenza del Motomondiale classe 500 degli anni '80. La novità assoluta si chiama livrea "Legend Blue" ed è un tributo da pelle d'oca a uno dei piloti più amati del motociclismo d'Oltralpe: Christian Sarron.

La grafica replica fedelmente i colori della scuderia Sonauto Yamaha, con cui il pilota francese diede battaglia ai giganti americani ed australiani dell'epoca d'oro delle due tempi. Le splendide forme della carenatura squadrata e del serbatoio si tingono di un blu intenso, impreziosito dall'iconico motivo "speedblock" azzurro cielo e da sottili filetti gialli.

Il tocco da veri intenditori è rappresentato dalle tabelle portanumero gialle, posizionate con orgoglio sul cupolino anteriore e sulla gobba del coprisella posteriore. Un dettaglio squisitamente racing che evoca l'odore di miscela e la foga dei Gran Premi d'altri tempi. Questa nuova opera d'arte si affiancherà nei listini alla già apprezzatissima colorazione "Legend Yellow", che continua a celebrare la storia della casa.

Dotazione

Sotto queste affascinanti livree celebrative batte il medesimo, esaltante cuore meccanico che ha reso celebre la famiglia CP3. Parliamo del propulsore a tre cilindri in linea da 890 cc, omologato Euro 5+, famoso per la sua erogazione corposa ai medi regimi e per un sound di scarico assolutamente inconfondibile.

I numeri della ciclistica parlano di un pacchetto di assoluto rilievo per la categoria:

  • Telaio Deltabox in alluminio leggero ad alta rigidità.

  • Piattaforma IMU a 6 assi derivata direttamente dall'esperienza in Superbike e MotoGP, che gestisce in tempo reale il controllo di trazione sensitivo, lo slide control e l'anti-impennata.

  • Quickshifter bidirezionale di terza generazione per cambiate fulminee senza l'uso della frizione.

  • Display TFT a colori con connettività smartphone completa e navigazione cartografica integrata.

Con questo doppio lancio, Yamaha dimostra ancora una volta di saper padroneggiare l'arte dello storytelling applicato alle due ruote. Non si tratta solo di "dipingere" le sovrastrutture, ma di riattivare la memoria storica dei motociclisti, creando pezzi "da collezione" utilizzabili tutti i giorni.

Le nuove XSR900 e XSR900 GP 2027 faranno il loro debutto nelle concessionarie ufficiali italiane a partire dai primi mesi del 2027. I prezzi di listino non sono ancora stati ufficializzati, ma ci si aspetta un posizionamento in linea con le versioni attuali, confermando un rapporto qualità-prezzo eccellente per il segmento delle medie ad alte prestazioni.

In un mercato spesso accusato di essere freddo e fin troppo razionale, l'audacia di Yamaha nel riproporre il rosa fluorescente della YZF 750R e l'elegante blu Sonauto di Sarron è una boccata d'ossigeno per chi, sulla moto, cerca prima di tutto l'emozione pura.

Cambia moto
Yamaha XSR 900 GP (2024 - 26)
Yamaha

Yamaha
Via Tinelli 67/69
20050 Gerno di Lesmo (MI) - Italia
848 580 569
https://www.yamaha-motor.eu/it/it/

  • Prezzo 13.499 €
  • Cilindrata 890 cc
  • Potenza 119 cv
  • Peso 200 kg
  • Sella 835 mm
  • Serbatoio 14 lt
Yamaha

Yamaha
Via Tinelli 67/69
20050 Gerno di Lesmo (MI) - Italia
848 580 569
https://www.yamaha-motor.eu/it/it/

Scheda tecnica Yamaha XSR 900 GP (2024 - 26)

Cilindrata
890 cc
Cilindri
3 in linea
Categoria
Super Sportive
Potenza
119 cv 88 kw 10.000 rpm
Peso
200 kg
Sella
835 mm
Pneumatico anteriore
Bridgestone Battlax Hypersport S23 120/70 ZR17 M/C (58W) Tubeless
Pneumatico posteriore
Bridgestone Battlax Hypersport S23 180/55 ZR17 M/C (73W) Tubeless
Inizio produzione
2024
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