Yamaha GTS 1000: l'usato del giorno di Moto.it [GALLERY]

Name: Yamaha GTS 1000 ABS (1993 - 01)
Brand: Yamaha
Price: 14452 EUR
Rating: 9 (115 reviews)

Yamaha GTS 1000: l'usato del giorno di Moto.it [GALLERY]

Una moto da collezione con soli 66.650 km e garanzia inclusa: la GTS 1000 è l'occasione che i puristi stavano aspettando

26 giugno 2026

Su Moto.it non trovi soltanto news, prove su strada e recensioni: il nostro sito è anche uno dei mercati dell'usato più forniti d'Italia, con migliaia di annunci che coprono ogni segmento, cilindrata e fascia di prezzo. Che tu cerchi la tua prima moto o voglia aggiornare il garage, le occasioni non mancano mai. E quella di oggi è davvero difficile da ignorare.

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La Yamaha GTS 1000 è una di quelle moto che la storia ha trattato con ingiustizia. Presentata nel 1993, rappresentava un salto tecnologico senza precedenti nel panorama delle due ruote di serie: sospensione anteriore a parallelogramma RADD (Relax Axis Drive Design) priva di forcella tradizionale, telaio Omega Chassis Concept, iniezione elettronica EFI, ABS e catalizzatore — dotazioni che, agli inizi degli anni Novanta, erano fantascienza per una moto di produzione. Un progetto visionario, nato dalla collaborazione con James Parker, lo stesso ingegnere che aveva firmato la rivoluzionaria Elf. Il motore era il collaudato cinque valvole per cilindro da 1.000 cc della FZR1000, rivisto per privilegiare la coppia e la guida sportiva-turistica. Una moto che non apparteneva a nessuna categoria definita: troppo avveniristica per i puristi della cruiser, troppo massiccia per i fan delle naked, abbastanza unica da essere considerata oggi un autentico oggetto da collezione.

Il mercato ci ha messo decenni a rivalutarla. Oggi una GTS 1000 in buone condizioni è diventata introvabile, e i pochi esemplari rimasti in circolazione vengono contesi da collezionisti e appassionati di storia motociclistica. L'annuncio che vi proponiamo oggi si inserisce esattamente in questo contesto.

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L'esemplare in vendita è un anno 2000, ultimo anno della produzione, con 66.650 chilometri percorsi — un numero che, su una moto di questa natura e di questa età, racconta una vita vissuta davvero.

Il venditore descrive la moto come in splendide condizioni, con chilometri originali — un dettaglio non trascurabile per una moto d'epoca, dove la tracciabilità del percorso è spesso il primo criterio di valutazione. La GTS viene venduta già tagliandata, con 12 mesi di garanzia concessionario inclusi, possibilità di finanziamento con anticipo zero e consegna in tutta Italia. La carrozzeria è nella caratteristica colorazione rossa, le gomme presentano un consumo del 70% sia all'anteriore che al posteriore.

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Perché considerarla

Trovare una GTS 1000 del 2000 — cioè dell'ultima serie — con garanzia attiva e presso un concessionario strutturato è un evento raro. Il prezzo di 5.990 euro la colloca in una fascia accessibile per una moto che, sul mercato internazionale del collezionismo, ha visto i propri valori crescere costantemente negli ultimi anni. È una moto che richiede un acquirente consapevole, capace di apprezzare non solo il piacere di guida ma anche il significato storico di un progetto che ha anticipato soluzioni tecniche poi abbandonate e mai più riprese. Per chi cerca qualcosa di unico, con una storia vera alle spalle, questa GTS 1000 è una delle poche occasioni rimaste.