QJ Motor SRV 600 VH, a EICMA spunta l'incrocio tra cruiser e café racer con motore V4 da 70 cavalli

Tra le tante novità presentate allo stand QJ Motor, la nuova SRV 600 VH è senza dubbio una di quelle che ha catturato maggiormente gli sguardi dei curiosi in fiera. Il motivo è presto detto: lo stile è un particolarissimo e coraggioso ibrido. Da un lato strizza l'occhio al mondo delle Cruiser, dall'altro sfoggia dettagli puramente Café Racer come il classico faro tondo anteriore e, soprattutto, i semimanubri piatti. Ad accentuare l'animo ribelle ci pensano il portatarga basso, un forcellone dal design alleggerito (grazie a degli svasi che gli donano un tocco rétro, pur non essendo un monobraccio) e uno scarico basso che si sposa perfettamente con le linee della moto. Unica nota curiosa è la porzione di sella riservata al passeggero: decisamente rastremata, farà sicuramente discutere chi ama viaggiare in coppia.

Il cuore V4 che non ti aspetti
La vera sorpresa di questa SRV 600 VH si nasconde però tra i tubi del telaio. In un segmento dominato dai bicilindrici, QJ Motor spariglia le carte e porta al debutto un motore a 4 cilindri a V. I dati tecnici parlano chiaro: cilindrata di 561 cc (con alesaggio e corsa di 61x48 mm), capace di erogare 70 cavalli di potenza a 10.500 giri e 53 Nm di coppia. Completano il quadro meccanico l'iniezione elettronica e una frizione multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento. A livello di pesi e volumi, la moto dichiara 210 chili sulla bilancia, abbinati a un serbatoio del carburante da 15 litri.

Ciclistica da grande
Se il motore stupisce per frazionamento, la dotazione ciclistica non è da meno e conferma la volontà del marchio di offrire un pacchetto completo e di qualità. All'avantreno spicca una poderosa forcella a steli rovesciati firmata Marzocchi, che lavora in sinergia con un impianto frenante di assoluto rilievo: doppio disco da 320 mm morso da pinze Brembo ad attacco radiale. Una componentistica elettronica e meccanica di fascia alta, che promette grande sostegno e precisione di guida.

Al momento, dal salone non sono ancora state rivelate le future colorazioni ufficiali, né le eventuali versioni o il prezzo di lancio. Tuttavia, per la particolarità del suo motore V4 e l'audacia del suo design, la QJ Motor SRV 600 VH si candida a essere una delle novità più interessanti e curiose da tenere d'occhio per la prossima stagione.