Nuova Triumph Speed Twin 1200 TFC

L'impostazione è decisamente più attiva e caricata sull'avantreno grazie ai semimanubri ribassati e alle pedane arretrate. E la ciclistica? 

Sospensioni Öhlins, forcella a steli rovesciati all'anteriore e doppio ammortizzatore posteriore, entrambi completamente regolabili (precarico, estensione e compressione) e rifiniti in un elegante total black con piedini forcella anodizzati oro.

Freni Brembo Stylema, pinze monoblocco top di gamma accoppiate a una pompa radiale Brembo e leva MCS regolabile nell'interasse. Potenza frenante e modulabilità ai massimi livelli per fermare i 214 kg in ordine di marcia della moto.

I cerchi in alluminio pressofuso a sette razze calzano pneumatici Metzeler Racetec RR K3, praticamente delle slick intagliate stradali.

Sotto il serbatoio pulsa il leggendario bicilindrico parallelo Bonneville "High Power" da 1.200 cc con manovellismo a 270°. Per l'occasione, sfodera un carattere ancora più vigoroso: 105 CV a 7.750 giri/min e una coppia monumentale di 112 Nm a soli 4.250 giri/min.
E la colonna sonora? È affidata a un doppio silenziatore Akrapovič in titanio con fondelli in carbonio e dettagli neri, studiato per far cantare il twin inglese con una voce cupa, profonda e carismatica, pur rimanendo perfettamente omologato per l'uso stradale.
 

Nonostante il look classico, sottopelle c'è tutta la tecnologia moderna che serve per andare forte in sicurezza:

Triumph Shift Assist: Il quickshifter bidirezionale (cambio elettronico assistito sia in salita che in scalata senza frizione) lavora in perfetta sintonia con la trasmissione a sei rapporti.

Cornering ABS e Traction Control: Gestiti da una piattaforma inerziale che legge l'angolo di piega della moto, intervenendo in modo fluido e discreto solo quando serve davvero.

Tre modalità di guida: Sport, Road e Rain gestite dal ride-by-wire per cucirsi addosso la risposta dell'acceleratore a seconda del meteo e dell'umore.

Strumentazione mista: Un  quadrante circolare classico che nasconde un display LCD e uno schermo TFT a colori, completato da una presa USB-C per ricaricare lo smartphone o il navigatore.

"Una Triumph Factory Custom è l’occasione per creare qualcosa di davvero speciale, e la nuova Speed Twin 1200 TFC viene portata a un livello superiore in termini di dettagli, performance ed esclusività." — Nick Bell, Chief Marketing Officer di Triumph Motorcycles.

Arriviamo alla nota dolente, o meglio, al prezzo dell'esclusività. La nuova Triumph Speed Twin 1200 TFC è già ordinabile in concessionaria ad un prezzo di listino di € 22.095 (franco concessionario).

Le consegne per i 750 fortunati proprietari in tutto il mondo inizieranno a partire da ottobre 2026.