Anticipazioni

Nuova Triumph Speed Triple RS. Fogarty vs Johnson (Video)

- Come sarà la nuova Speed Triple RS? Lo scopriremo lunedì 5 febbraio. Intanto godiamoci questo bel video con Carl Fogarty e Gary Johnson che si sfidano

Le nove antimeridiane di lunedì 29 gennaio sono passate e Triumph, l'aveva promesso: ma in maniera un po' criptica, ci aggiorna sulla nuova Speed Triple RS. Lo fa con questo nuovo video, che vede impegnati ancora i due formidabili “hooligan” testimonial di questo lancio: Carl Fogarty e Gary Johnson. Piove? Non fa nulla: anzi, può essere anche più divertente...
Il video si chiude con la promessa che tutto sarà svelato lunedì 5 febbraio, sempre alle nove di mattina.

 

  • rho01, Bergamo (BG)

    gli occhi spiritati di Fogarty, mi mancavano
  • Galliu, Cesano Maderno (MB)

    Curiosissimo di provarla, questa estate avevo provato sia street RS che speed R, la street è semplicemente la mia moto preferita facile e dolce quanto basta e cattiva quando richiesto, la speed invece mi era sembrata troppo aggressiva con lei è un viaggiare sempre con il coltello fra i denti, se questa è più leggera e più potente spero l'abbiano almeno addolcita sotto.
    Per fare un paragone era nettamente più docile il superduke che la ormai vecchia speed...
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Scheda tecnica

Triumph Speed Triple 1050 R ABS (2016 - 17)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Speed Triple 1050
  • Allestimento Speed Triple 1050 R ABS (2016 - 17)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2015
  • Fine produzione 2018
  • Prezzo da 14.900 - franco concessionario
  • Garanzia 2 Anni di garanzia, 2 anni assistenza
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.100 mm
  • Larghezza 795 mm
  • Altezza 1.110 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 825 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.435 mm
  • Peso a secco 192 Kg
  • Peso in ordine di marcia 212 Kg
  • Cilindrata 1.050 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 3
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 71,4 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 5
  • Potenza 140 cv - 103 kw - 9.500 rpm
  • Coppia 11 kgm - 112 nm - 7.800 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 17,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Doppio trave in alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella Öhlins upside down NIX30 da 43mm regolabile in precarico.
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore Öhlins TTX36 twin tube regolabile in compressione e ritorno.
  • Escursione posteriore 130 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 190/55 ZR 17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Triumph

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