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La Buell Super Cruiser 2026 ha lasciato la fase di concept per entrare ufficialmente in produzione, mettendo fine a ogni speculazione sulla sua realizzazione.
La scorsa settimana (il 26 settembre 2025) Buell ha completato la costruzione del primo esemplare, recante la matricola VIN 0001. Tuttavia, chiunque sognasse di acquistare il modello simbolo del marchio rimarrà a bocca asciutta. Il primo Super Cruiser di produzione avrà infatti una destinazione d'onore: dopo essere stato esposto al Barber Motorsports Museum durante il Barber Vintage Festival (dal 3 al 5 ottobre 2025), verrà formalmente dedicato e consegnato al museo non appena ottenute le certificazioni federali finali.
Bill Melvin, CEO di Buell Motorcycle Co., ha espresso grande soddisfazione, affermando: "Queste moto costruite a mano sono un vero mix di prestazioni e arte. Siamo orgogliosi del talentuoso team la cui dedizione e maestria hanno trasformato la Super Cruiser da un concept audace a una motocicletta di serie."
la Buell Super Cruiser 2026 non è affatto un esercizio di stile, ma una cruiser con ambizioni da sportiva.
La sua vocazione alle prestazioni è garantita dal motore, un bicilindrico a V da 1190cc raffreddato a liquido, un propulsore ben noto e apprezzato dagli appassionati Buell. I numeri sono eloquenti per una cruiser:
Potenza: ben 175 CV.
Coppia: una coppia di 130 Nm a 8.500 giri/min.
Questi valori posizionano chiaramente la Super Cruiser in un segmento di nicchia, dove la potenza grezza si unisce al design. Frizione a comando idraulico e un sistema di antisaltellamento a depressione, essenziale per mantenere la stabilità e la fluidità durante le scalate più decise.
All'anteriore, spicca una forcella rovesciata FOX che lavora in coppia con l'impianto frenante Brembo a doppio disco da 320 mm a gestire i 220 kg (a secco). Al posteriore, la stabilità è gestita da un monoammortizzatore FOX senza leveraggio.
Un elemento distintivo e sorprendente è l'angolo di piega massimo di 50 gradi, un valore eccezionale per il segmento.
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