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KTM negli ultimi due anni ha attraversato un vero mare in tempesta. Più volte data per finita, è riuscita a sollevarsi grazie anche agli sforzi, non solo finanziari, dei nuovi proprietari indiani, Bajaj.
Anche la produzione industriale si è ripresa e procede ora nel verso giusto, riuscendo a soddisfare le richieste dei concessionari. Tutto bene allora? Non proprio, a causa delle voci di un pasticcio, già ribattezzato "dieselgate delle moto", che riguarda l'omologazione della gamma enduro racing di KTM, Husqvarrna e GasGas.
Ma gli sforzi coraggiosi di KTM passano anche attraverso la ricerca del miglior personale qualificato. Anche e soprattutto da un vero leader del mercato a due ruote europeo, parliamo di BMW Motorcycle. KTM ha infatti assunto in qualità di direttore tecnico Christof Lischka, uno dei manager di punta di BMW, azienda per cui ha lavorato trenta anni, occupandosi di ogni aspetto della moto.
Adesso Lischka "si assumerà la piena responsabilità dello sviluppo dei veicoli, con l'obiettivo di portare avanti la leadership tecnologica dei marchi KTM, Husqvarna e GasGas nelle future generazioni di veicoli, guidando al contempo l'evoluzione del portafoglio prodotti e garantendo i più elevati standard di qualità", dal comunicato ufficiale KTM.
Queste le sue prime parole da uomo-orange: "La mia ambizione è quella di lavorare con i team di Mattighofen per sviluppare prodotti tecnologicamente avanzati, performanti su strada e fuoristrada, e capaci di ispirare i nostri clienti ogni giorno".
