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Kawasaki ZX-10RR: tutto quello che c'è da sapere

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La Kawasaki ZX-10RR altro non è che la parente più stretta, in versione produzione di serie, della dominatrice del mondiale superbike degli ultimi quattro anni. La Ninja ZX-10RR è di fatto una Homologation Special, realizzata in 500 esemplari numerati partendo dalla versione base (quella con una R sola) per renderla ancora più adatta al regolamento del mondiale SBK e ai campionati stock.

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Per il 2019 la ZX-10RR è stata aggiornata con un nuovo comando della distribuzione con bilancieri a dito invece dei bicchierini precedenti, definendo camere di scoppio più compatte e la possibilità di girare più in alto. Come la “RR” degli anni precedenti (qui potete trovare la prova della versione SE del 2018), anche sul modello 2019 il motore è un po’ più potente rispetto alla versione base, con 204 cavalli invece di 203, grazie a bielle Pankl in titanio più leggere che contribuiscono al raggiungimento della potenza massima 600 giri dopo rispetto alla versione standard e quindi con superiori doti di allungo.

A livello ciclistico si confermano i leggeri cerchi Marchesini forgiati, mentre i freni si affidano a pinze monoblocco Brembo M50; la livrea disponibile è soltanto la verde. Queste modifica alzano però il prezzo: servono 26.890 euro per portarsi a casa la Ninja ZX-10RR 2019.

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Scheda tecnica

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR (2019 - 20)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Kawasaki
  • Modello Ninja 1000 ZX-10RR
  • Allestimento Ninja 1000 ZX-10RR (2019 - 20)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2018
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 26.890 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.085 mm
  • Larghezza 740 mm
  • Altezza 1.145 mm
  • Altezza minima da terra 145 mm
  • Altezza sella da terra MIN 835 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.440 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 206 Kg
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 76 mm
  • Corsa 55 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 5
  • Potenza 204 cv - 150 kw - 13.500 rpm
  • Coppia 12 kgm - 116 nm - 11.500 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 17 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A doppio trave in fusione d'alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella Showa Balance Free rovesciata da 43 mm con camera di compressione esterna, smorzamento in estensione e compressione e precarico della molla regolabili, molle di fine corsa
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Back-link orizzontale con ammortizzatore BFRC a gas con serbatoio separato, smorzamento in estensione e compressione e precarico della molla regolabili, molle di fine corsa
  • Escursione posteriore 114 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 200 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 190/55ZR17M/C (75W)
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Kawasaki

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