Modelli 2020

Kawasaki Ninja 1000 SX: tutto quello che c'è da sapere

- La sport-touring di Akashi arriva sul mercato casalingo. Un'occasione di ripercorrerne brevemente la storia

Da noi è arrivata come Z1000SX, poi - come già in altri paesi - ha... preso coscienza della sua natura e ha cambiato nome, entrando a far parte a tutti gli effetti della famiglia Ninja, da sempre (in alcuni paesi fin dai tempi dalla GPz 900 R) identità d'elezione delle sportive Kawasaki. La Ninja 1000SX debutta proprio oggi in Giappone - paradossalmente, in casa le moto giapponesi arrivano sul mercato spesso con diversi mesi di ritardo e abbiamo quindi pensato che potesse essere, come per la cugina Z-H2, l'occasione giusta per rinfrescarci la memoria.

In attesa che si possa tornare a circolare liberamente - perché avevamo in serbo un test molto particolare per l'ultima nata della famiglia SX - possiamo rileggere e rivedere tutto ciò di cui è capace la Ninja 1000SX. Che avrà anche cambiato nome, ma rimane una delle sport-tourer più complete e divertenti del mercato.

  • Festa85, Murazzano (CN)

    Io da possessore attendo ancora chiarimenti sui tagliandi passati magicamente da 6000 a 12000 km...
    E non mi si dica che la moto è un'altra rispetto alla z1000sx... Cambiano due stupidaggini e niente altro
  • SuperBene, Cesenatico (FC)

    Potrebbe essere la mia prossima compagna di avventure (coronavirus permettendo).
    Sono indeciso tra BMW R1250RS (ottima ma ancora più costosa), Ducati Supersport (la più leggera ma forse troppo sport e poco touring) e questa Kawa che sembrerebbe un ottima via di mezzo...poi mi attira provare un quattro cilindri che non ho mai posseduto in tutta la mia vita.
    Comunque al momento tutto rimandato a tempi migliori...
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Scheda tecnica

Kawasaki Ninja 1000 SX (2020)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Kawasaki
  • Modello Ninja 1000 SX
  • Allestimento Ninja 1000 SX (2020)
  • Categoria Turismo
  • Inizio produzione 2019
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 13.990 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.100 mm
  • Larghezza 825 mm
  • Altezza 1.190 mm
  • Altezza minima da terra 1.355 mm
  • Altezza sella da terra MIN 835 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.440 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 235 Kg
  • Cilindrata 1.043 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 77 mm
  • Corsa 56 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 6
  • Potenza 142 cv - 105 kw - 10.000 rpm
  • Coppia 11 kgm - 111 nm - 8.000 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 19 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A doppio tubo in alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) da 41 mm con smorzamento in estensione e in compressione a regolazione continua e precarico della molla regolabile
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Back-link orizzontale, a gas, a regolazione continua dell’estensione e precarico regolabile
  • Escursione posteriore 144 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 300 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 250 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 190/50ZR17M/C (73W)
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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