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Honda CBR 1000RR Fireblade SP: tutto quello che c'è da sapere

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La Honda CBR 1000 RR è stata totalmente rivista in occasione della stagione 2017 (qui sopra la nostra prova video) presentandosi in versione base, SP e SP2 (destinata alle corse).
Anche nella sua ultima edizione la Fireblade ha mantenuto la sua filosofia di immediatezza di guida e “controllo totale” che da sempre la distingue, ma con una profonda rivisitazione di ciclistica, motore ed elettronica.

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Il suo quattro cilindri ha guadagnato in potenza pur non arrivando a sfidare la concorrenza europea sul piano delle prestazioni pure: sono 192 i cavalli erogati a 13.000 giri, mentre la coppia massima di 116 newton/metri arriva 2.000 giri prima.

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Per il 2019 è infine arrivata una gestione elettronica più raffinata e migliorata. E’ cambiato il controllo di trazione HSTC, con un funzionamento più efficace nell’uso estremo, l’anti-impennata si è svincola finalmente dalla taratura del controllo di trazione, e il comando dell’acceleratore ha visto cambiare la sua risposta in apertura e chiusura.

Completamente rivisto anche il telaio e sulla versione SP ci sono il serbatoio in titanio, le sospensioni semiattive Ohlins e l’impianto frenante Brembo con pinze monoblocco. Il tutto definisce una moto leggerissima, anche grazie all’omologazione monoposto che le permette di risparmiare qualcosa nel telaietto posteriore.

Per sapere come si comporta la Fireblade con le sue diertte concorrenti potete vedere in anteprima sulla piattaforma Premium la nostra comparativa delle maxi sportive di quest’anno a Pergusa.

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Scheda tecnica

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (2017 - 19)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello CBR 1000 RR
  • Allestimento CBR 1000 RR Fireblade SP (2017 - 19)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 23.790 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.080 mm
  • Larghezza 720 mm
  • Altezza 1.141 mm
  • Altezza minima da terra 130 mm
  • Altezza sella da terra MIN 820 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.404 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 195 Kg
  • Cilindrata 999,8 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 76 mm
  • Corsa 55,1 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 16
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 5
  • Potenza 192 cv - 141 kw - 13.000 rpm
  • Coppia 12 kgm - 116 nm - 11.000 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A diamante; a doppia trave in alluminio pressofuso
  • Sospensione anteriore Forcella NIX30 da 43mm
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore Öhlins TTX36 con Unit Pro-Link, regolabile nel precarico su 8 mm, 22 click in compressione e 22 click in estensione,
  • Escursione posteriore 60 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 -ZR17M/C 
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 190/50 -ZR17M/C 
  • Batteria 12 V / 6 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

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