BMW M1000RR Limited Edition Isle of Man TT: tutto quello che c'è da sapere [GALLERY]

Il Design: Il fascino del British Racing Green e la mappa del circuito

A colpire al primo sguardo è l’inedita scelta cromatica. BMW abbandona i classici colori istituzionali della divisione "M" per vestire la moto con un elegantissimo ed evocativo British Racing Green Uni Matt (un verde corsa britannico opaco) che si sposa alla perfezione con l'anima "stradale" e anglosassone dell'evento.

La cura dei dettagli è maniacale e nasconde una chicca asimmetrica per veri intenditori: sulle carene laterali sono impresse le grafiche che riproducono sezioni selezionate del leggendario Mountain Course. Sulla carena sinistra sono raffigurate le curve a sinistra del tracciato, mentre sulla carena destra sono riportate le curve a destra.

Il serbatoio in alluminio è verniciato in tonalità Satin Chrome con stripes grafiche dedicate, mentre la sella è rivestita in pregiata Alcantara nera. A completare l'impatto visivo ci pensa la cover dell'airbox in fibra di carbonio M con finitura opaca, su cui spiccano il logo ufficiale del TT e la mappa stilizzata del circuito dell’Isola di Man.

Dotazione speciale

Trattandosi di una serie limitata, l'esclusività si tocca con mano. Sulla piastra superiore di sterzo, finemente fresata dal pieno, è inciso al laser il numero progressivo dell'esemplare (da 1 a 115), e ogni moto viene consegnata al cliente corredata da un certificato di autenticità ufficiale.

La ricca dotazione specifica di questa Limited Edition include:

• Verniciatura speciale British Racing Green Uni Matt con grafiche TT asimmetriche

• Serbatoio in alluminio Satin Chrome con grafiche dedicate

• Cover dell'airbox M in carbonio opaco con logo TT e mappa del Mountain Course

• Sella racing in Alcantara nera

• Forcellone posteriore con finitura nera (anziché anodizzata chiara)

• Loghi e scritte TT applicati sul telaietto posteriore

• M Race Cover Kit (per rimuovere specchietti e portatarga nell'uso in pista)

• Cavalletto posteriore da officina (Rear workstand) e relativi nottolini di supporto

• Tappeto per moto firmato M di grandi dimensioni (250 x 105 cm) con loghi coordinati M e TT

BMW e il Tourist Trophy: Una storia di successi dal 1939 a oggi

Il legame tra Monaco di Baviera e l'Isola di Man affonda le radici nella storia profonda del motociclismo. Fu nel 1939 che il mitico Georg Meier conquistò la prima, storica vittoria per BMW al Senior TT in sella alla RS 255 Kompressor. Un altro capitolo memorabile venne scritto quarant'anni più tardi, nel 1976, quando Helmut Dähne e Hans-Otto Butenuth trionfarono nella classe Production 1.000 cc con la celebre R 90 S.

In epoca moderna, la dinastia delle superbike bavaresi – prima con la S 1000 RR e successivamente con la M 1000 RR – ha continuato a scrivere pagine leggendarie tra i muretti e le siepi del Mountain Course. Dalla storica tripletta di Michael Dunlop nel 2014, fino allo strapotere più recente di Peter Hickman (capace di un leggendario "hat-trick" nel 2022 vincendo le gare Superbike, Superstock e Senior TT), senza dimenticare il successo in Superbike ottenuto da Davey Todd nel 2025.

La testimonianza più spaventosa delle performance della quattro cilindri tedesca resta però il record assoluto sul giro del TT, siglato nel 2023 da Peter Hickman: un tempo fantascientifico di 16 minuti e 36,115 secondi, corsi alla pazzesca media oraria di 136,358 mph (circa 219,4 km/h) su una M 1000 RR in configurazione Superstock.