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Allo stand Benelli di EICMA 2026 abbiamo incontrato incontrato Roberto Vitali per scoprire le novità della casa pesarese. Protagonista annunciata è la TRK 602X, versione definitiva della moto anticipata lo scorso anno, che raccoglie l'eredità della TRK 502, il modello che ha riportato il marchio ai vertici delle vendite. Il motore evolve dal 500 e sale a 554cc, con più potenza e coppia. In Italia sarà proposta nella versione da 48 CV, potenziabile fino a 56. Il design, opera del Centro Stile di Pesaro, è completamente rinnovato, il telaio è stato modificato e la sella è a 825 mm, per una posizione di guida comoda. A bordo c'è un TFT da 5 pollici con possibilità di connessione con lo smartphone e il beneficio di due modalità di guida. L'arrivo nelle concessioni è previsto per l'inizio della stagione 2027, in primavera.
Chi cerca più brio può guardare alla Tornado Naked Twin 700, evoluzione stilistica della 550 esposta accanto. Ha un telaio nuovo e monta la versione evoluta del bicilindrico della TRK 700. Compatta e snella, promette divertimento tra le curve ma resta adatta a ogni tipo di motociclista. Il faro aggressivo è la firma di tutta la famiglia Tornado Naked. La 550 sarà in concessionaria a inizio anno, mentre la 700 arriverà nella seconda parte del 2027, non essendo ancora pronta per la commercializzazione.
Lo sguardo al futuro è la concept Tornado Naked 3, che per Benelli è molto più di una showbike: è un laboratorio per soluzioni che arriveranno man mano sui modelli di serie. Tra queste, il possibile ritorno del tre cilindri. Spiccano la presa d'aria centrale, lo scarico sotto il codino, il forcellone e un telaio in tre parti componibili. Le ali aerodinamiche, collegate alla IMU, variano il carico in base a velocità e inclinazione e restano discrete a moto ferma.