Aprilia Tuono V4 e V4 Factory 2021 sono in vendita. I prezzi e le foto

Maurizio Gissi
  • di Maurizio Gissi
Già in parte svelata, la nuova versione della iper naked Aprilia, in edizione Tuono V4 e Tuono V4 Factory, arriva ora nelle concessionarie
  • Maurizio Gissi
  • di Maurizio Gissi
9 aprile 2021

Estetica rinnovata e parzialmente ispirata alla nuova Tuono 660, aerodinamica più sofistica, elettronica evoluta sull'esempio della super sportiva RSV4 e maggiore comodità: è la Aprilia Tuono V4 che è stata almeno in parte svelata sul sito ufficiale, noi ne abbiamo già scritto qui, e che in questi giorni sta arrivando nelle concessionarie.

Qui sotto potente vedere le foto  della Tuono V4 standard model year 2021 e più sotto quelle della versione Tuono V4 Factory.

La vista di tre quarti anteriore conferma come il gruppo cupolino-fari-deflettori laterali derivino strettamente dall'ultima RSV4.
Il faro a triplo proiettore Led ha anche la luce diurna DRL e integra la funzione cornering light. Identiche alla RSV4 sono il gruppo sella-fiancatine e codino, mentre il puntale sotto il motore è più corto rispetto a quello della super sportiva carenata. La nuova aerodinamica ha permesse di ridurre la resistenza all'avanzamento e di migliorare l'efficienza dell'air-box d'aspirazione.
Le ali non sono più esterne alle fiancate, ma sono integrate nella carenatura a doppia parete: soluzione che ottimizza anche la stabilità e devia i flussi di aria calda dal pilota.

L'ergonomia è stata rivista rispetto al modello precedente (grazie anche al nuovo serbatoio, al manubrio rialzato e al cupolino maggiorato), seguendo i principi già introdotti sulla RSV4 2021 che determinano una posizione di guida più spaziosa e con un miglior inserimento del pilota.
Un poco più ampia anche la porzione di sella per il passeggero, cambiano i comandi al manubrio e c'è una univa strumentazione TFT.

Tecnicamente si notano le soluzioni estremamente simili per dire identiche alla RSV4 2021.
Si nota infatti il nuovo forcellone con la capriata di irrigidimento ora inferiore: è più leggero e riduce le masse non sospese.

Il motore quattro cilindri a V di 65° supera ora la normativa Euro 5 sulle emissioni.
La cilindrata resta 1.077 cc (è aumentata a 1.099 cc sul motore della nuova RSV4) e sono confermate le prestazioni di 175 cavalli e di e 121 Nm per quanto riguarda potenza e coppia massime.
E' nuovo invece l'impianto di scarico che è lo stesso per entrambe le versioni.

L'elettronica si serve di nuove centralina Marelli 11MP e piattaforma inerziale a sei assi abbinate all'acceleratore full Ride-by-Wire; inoltre sono state affinate le logiche di funzionamento della gestione APRC. I controlli elettronici si completano con l’introduzione del controllo multilivello del freno motore. Sono ora presenti sei Riding Mode, tre per la pista (due personalizzabili) e tre per la strada (uno personalizzabile) ciascuno con logiche dedicate per Traction Control, Wheelie Control, freno motore, ABS e degli altri parametri gestiti.

La Tuono V4 è disponibile nelle livree Tarmac Grey e Glacier White a un prezzo di 16.990 euro, mentre la Tuono V4 Factory c'è soltanto nella colorazione Aprilia Black.
Ha di serie le sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0 e un codino più leggero e sportivo. Il prezzo è in questo caso di 19.990 euro.
Le moto stanno arrivando in questi giorni nelle concessionarie ufficiali.

(Articolo originale del 1 aprile, aggiornato il 9 aprile)

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Aprilia Tuono 1100 V4 (2021 - 22)
Aprilia

Aprilia
Via G. Galilei 1
30033 Noale (VE) - Italia
041 5829111
http://www.aprilia.com/it_IT/

  • Prezzo 16.999 €
  • Cilindrata 1.077 cc
  • Potenza 175 cv
  • Peso 184 kg
  • Sella 825 mm
  • Serbatoio 19 lt
Aprilia

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Via G. Galilei 1
30033 Noale (VE) - Italia
041 5829111
http://www.aprilia.com/it_IT/

Scheda tecnica Aprilia Tuono 1100 V4 (2021 - 22)

Cilindrata
1.077 cc
Cilindri
4 a V
Categoria
Naked
Potenza
175 cv 129 kw 11.000 rpm
Peso
184 kg
Sella
825 mm
Pneumatico anteriore
120/70 ZR 17"
Pneumatico posteriore
190/55 ZR 17"
Inizio produzione
2020
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