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Il passaggio dal minicross alle "moto grandi" è molto sentito a 13/14 anni, ma è altrettanto vero che il passaggio successivo è forse ancora più tosto: stiamo parlando di quello alla MX2, ai 250 4 tempi.
È vero, le dimensioni non cambiano, ma cresce il peso, aumenta l'inerzia, compare il freno motore e cambia un po' anche il modo in cui queste moto si guidano. Insomma, nel giro di qualche anno ci sono due cambiamenti tosti da affrontare, che nella maggior parte dei casi mettono soggezione e preoccupazione, soprattutto a chi è meno smaliziato o a quei giovani che girano meno.
Qui di seguito potete trovare tutti i test che abbiamo fatto in sella alle MX2: TM, Kawasaki, Triumph, Honda, che però dovrebbe essere tutta nuova nel 2028, e Yamaha, che qui non trovate perché la proveremo tra pochissimo.
Quella della MX2 è una cilindrata che, però, non interessa solo i giovanissimi. I 250 4T sono le moto che vengono preferite anche dagli amatori, per via della loro facilità, soprattutto se comparate alle più pesanti e potenti 450. E tu cosa preferisci? 250 4T o 450 4T?