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| Marca | Kawasaki |
|---|---|
| Modello | ER-5 500 |
| Allestimento | ER-5 500 (1996 - 00) |
| Categoria | Naked |
| Prezzo | 5.153 € |
| Inizio produzione | 1996 |
| Fine produzione | 2000 |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | 2.040 mm |
|---|---|
| Larghezza | 730 mm |
| Altezza | n.d. |
| Altezza minima da terra | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 780 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | n.d. |
| Peso a secco | 174 kg |
| Peso in ordine di marcia | n.d. |
| Cilindrata | 500 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | in linea |
| Disposizione cilindri | trasversale |
| Inclinazione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri a V | n.d. |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | carburatore |
| Alesaggio | 74 mm |
| Corsa | 58 mm |
| Frizione | multidisco |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | bialbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 50 CV - 37,5 kW - 9.000 rpm |
| Coppia | 4,5 kgm - 44,1 Nm - 7.200 rpm |
| Emissioni | Euro 0 |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | No |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 16 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
| Telaio | n.d. |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica da 37 mm |
| Escursione anteriore | 125 mm |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatori posteriori doppi con 5 vie regolabili nel precarico |
| Escursione posteriore | 114 mm |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 280 mm |
| Tipo freno posteriore | tamburo |
| Misura freno posteriore | 160 mm |
| ABS | No |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 110/70 R17 |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 130/70 R17 |
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
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