Honda Hornet 900

Honda Hornet 900 Hornet 900
  • Prezzo
    € 9.200
    Confronta
  • Cilindrata
    919,0 cc
  • Potenza
    105,0 CV
  • Peso a secco
    204 kg
  • Sella
    795 mm
  • Marca Honda
    Modello Hornet 900
    Allestimento Hornet 900
    Categoria Naked
    Prezzo 9.200 €
    Inizio produzione 2002
    Fine produzione 2006
    Garanzia
    Optional

    Lunghezza 2.125 mm
    Larghezza 750 mm
    Altezza n.d.
    Altezza minima da terra n.d.
    Altezza sella da terra MIN 795 mm
    Altezza sella da terra MAX n.d.
    Interasse n.d.
    Peso a secco 204 kg
    Peso in ordine di marcia n.d.

    Cilindrata 919 cc
    Tipo motore n.d.
    Tempi 4
    Cilindri 4
    Configurazione cilindri n.d.
    Disposizione cilindri n.d.
    Inclinazione cilindri n.d.
    Inclinazione cilindri a V n.d.
    Raffreddamento n.d.
    Avviamento n.d.
    Alimentazione n.d.
    Alesaggio n.d.
    Corsa n.d.
    Frizione n.d.
    Numero valvole n.d.
    Distribuzione n.d.
    Ride by Wire n.d.
    Controllo trazione n.d.
    Mappe motore n.d.
    Potenza 105 CV - 77,2 kW - 9.400 rpm
    Coppia 8,8 kgm - 86,3 Nm - 6.700 rpm
    Emissioni n.d.
    Depotenziata No
    Tipologia cambio meccanico
    Numero marce 6
    Presenza retromarcia No
    Consumo medio VMTC 13,5 km/l
    Capacità serbatoio carburante 19 lt
    Capacità riserva carburante n.d.
    Trasmissione finale n.d.

    Telaio n.d.
    Sospensione anteriore n.d.
    Escursione anteriore n.d.
    Sospensione posteriore n.d.
    Escursione posteriore n.d.
    Tipo freno anteriore doppio disco
    Misura freno anteriore n.d.
    Tipo freno posteriore disco
    Misura freno posteriore n.d.
    ABS No
    Tipo ruote n.d.
    Misura cerchio anteriore 17 pollici
    Pneumatico anteriore n.d.
    Misura cerchio posteriore 17 pollici
    Pneumatico posteriore n.d.

    Batteria n.d.
    Capacità n.d.
    Autonomia e durata n.d.
    Batteria secondaria n.d.
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  • Domanda
    Devo sostituire il fusibile principale della mia hornet 900 (quello da 30A). So dove si trova ma non riesco a capire come fare: quello che si vede al fianco della scatoletta sotto la sella è il vero fusibile o uno di riserva? Avrei bisogno di qualcuno che mi spiega come sostituirlo (l'ideale sarebbe con una foto o un filmato su youtube, ma anche una descrizione aiuterebbe molto). La scatoletta presenta una parte superiore che si dovrebbe sfilare da quella inferiore, ma ho provato e non ci sono riuscito, inoltre non so se è la cosa giusta da fare