Con SENA Phantom ANC la riduzione attiva del rumore è integrata nel casco

Secondo diversi studi e misurazioni, già a partire dagli 80–90 km/h il livello sonoro all’interno di un casco può superare i 90 decibel. Non si tratta quindi soltanto di un problema di comfort, ma di un elemento che può incidere sulla concentrazione, sulla stanchezza uditiva e, nel lungo periodo, sulla qualità della guida. In questo contesto si inserisce la proposta di SENA, che punta a ridurre il rumore alla fonte attraverso una soluzione integrata.

Il principio della riduzione attiva del rumore è noto in ambito audio: il sistema rileva il rumore ambientale tramite microfoni e genera un’onda sonora opposta per attenuarlo. Applicare questa tecnologia alla moto, tuttavia, presenta difficoltà specifiche legate a turbolenze, vibrazioni e flussi d’aria variabili. SENA ha lavorato per oltre dieci anni allo sviluppo di un algoritmo in grado di identificare e compensare in tempo reale le frequenze più aggressive, senza compromettere la percezione dei suoni essenziali per la sicurezza.

Il Phantom ANC è il primo casco progettato espressamente per sfruttare appieno questa tecnologia, con un sistema che consente di ridurre fino a 20 decibel di rumore ambientale, pari a circa il 75% del livello sonoro tipico della guida autostradale. L’obiettivo non è l’isolamento totale, ma una diminuzione significativa del frastuono, con benefici in termini di affaticamento, vigilanza e qualità dell’audio dell’interfono, che può essere utilizzato a volumi più contenuti.
Alla base del progetto c’è anche una riprogettazione dell’architettura acustica del casco. Prodotto nel nuovo stabilimento SENA, il Phantom ANC integra camere acustiche interne sagomate per avvolgere l’orecchio e migliorare l’isolamento passivo. Questa struttura contribuisce a ridurre le turbolenze residue e a creare un ambiente più favorevole all’intervento dell’ANC, consentendo al sistema di agire in modo più efficace e coerente con la forma e i materiali del casco.

Dal punto di vista della sicurezza, il Phantom ANC è un casco integrale con calotta in fibra di vetro composita, omologato secondo la normativa ECE 22.06. Integra un sistema di illuminazione con luce LED anteriore e luce posteriore con funzione di posizione e freno. Un accelerometro rileva le decelerazioni e attiva automaticamente un segnale di frenata amplificato, aumentando la visibilità del motociclista.
Il casco è compatibile con Pinlock e dotato di un sistema di ventilazione pensato per garantire comfort sia nell’uso quotidiano sia nei viaggi più lunghi. Come gli altri modelli della serie Phantom, integra anche il sistema di comunicazione SENA, con interfono Mesh 3.0, Wave Intercom senza limiti di distanza, microfono con riduzione del rumore basata su intelligenza artificiale, comandi vocali e aggiornamenti software OTA wireless.

Il Phantom ANC è proposto a un prezzo di 619 euro ed è già disponibile presso i rivenditori autorizzati SENA e sul sito ufficiale del marchio.