MotoGP 2026. Maverick Vinales: "Guidare una 600cc a 20 Km/h è difficile! Meditazione? Ogni volta c'è una mosca che mi disturba!". Sulla collab con Lorenzo: "Con Jorge diciamo sempre: 22 weekend come Austin!"

Risposte in inglese

Ciao Maverick, come hai passato l'inverno?

"Mi mancate tantissimo ragazzi. Vi vedo a volte più della mia famiglia, ci vediamo molto durante la stagione, quindi mi mancavano questi momenti. L'offseason quest'anno si è concentrata molto sul lavorare sui dettagli tecnici specialmente del mio stile di guida, cercando di fare un cambio per darmi una spinta, cercando di scoprire tutto il talento e tutto il potenziale che ho. Quindi è stato fantastico capire che ho ancora margine per migliorare. Ovviamente è sempre bello quando puoi sentire che hai margine, ma avrei voluto aver trovato questo quando avevo 18 anni. Probabilmente sarei un pilota molto migliore, in ogni caso non è mai troppo tardi"

Come sta la spalla?

"Beh, ho lavorato molto, specialmente sul lato fitness perché ero davvero magro dopo l'infortunio. Ero 61 chili, ora sono tra i 65 e i 67 a seconda di come mi alleno. Mi sento molto più forte di quando ho finito la stagione. Quindi è stato molto importante per noi capire con Red Bull Performance se la potenza era tornata ed è stata davvero una buona notizia, la potenza è tornata ed è anche un po' meglio del test dell'anno scorso, quando ero completamente in forma. Abbiamo fatto un ottimo lavoro con tutto il mio team medico per arrivare alla prima gara più forte. Ora per me il punto interrogativo sarà se quando guido la MotoGP avrò dolore o no. Ma al momento sto guidando la 1000, la 600, tutti i tipi di moto e la spalla risponde davvero bene. Penso che sarò completamente in forma nel test di Sepang"

Ovviamente tutti vogliono sapere della tua collaborazione con Jorge. Come è nata e cosa ti aspetti esattamente?

"Quello che mi aspetto ad essere onesto è migliorare il mio lato tecnico sulla moto. Sai, cambiare lo stile di guida è difficile perché ho già tutto automatico, ma avere alcuni trucchi... come gestisci il gas o come freni o l'esperienza di Jorge nelle corse, l'esperienza di un campione di lunga data, penso che questa sia davvero una chiave per fare il prossimo passo per me. Ovviamente mi alleno molto diversamente dagli altri anni, molto molto diversamente, è un altro modo di preparare la stagione. Se voglio che qualcosa accada devo fare qualcosa di diverso e quest'anno ho fatto qualcosa di molto diverso. Guido abbastanza le moto specialmente nelle peggiori situazioni in cui posso guidare, che prima evitavo. Ho fatto un passo avanti nelle condizioni difficili. Il mio obiettivo è essere pronto dal test per dare una buona direzione per lo sviluppo della moto, perché abbiamo solo cinque giorni quindi dobbiamo essere davvero precisi e poi avere quattro, cinque prime gare per essere lì in alto a lottare"

Su Lorenzo...

"Jorge porta ovviamente molto. Con Jorge ci concentriamo molto sul lavorare in ogni centimetro della pista. Quindi penso che quando lo avrò in pista sarà buono perché è in grado di vedere davvero cose buone fuori dalla moto"

Sei stato tu ad avvicinarlo o è stato lui a venire da te per lavorare insieme?

"Per me è stata una cosa comune, dopo che ho vinto ad Austin (con Aprilia nel 2024, ndr) c'erano state alcune conversazioni ma non ero in grado di farlo in Aprilia. Dopo l'infortunio ho sentito che era il momento giusto per farlo. Quindi ci siamo messi in contatto e abbiamo iniziato questo processo, ma tutto dipendeva da come si stava evolvendo la spalla attraverso l'infortunio, ma ha funzionato bene quindi abbiamo potuto lavorare molto duramente dall'inizio"

Hai detto che hai parlato di questa partnership con Lorenzo quando eri in Aprilia, ma non potevi allora. Aprilia ha bloccato quella decisione o era solo una questione di tempistica?

"Assolutamente no. Aprilia non ha bloccato niente. Penso che quando incorpori un ragazzo come Jorge, penso sia un plus nella tua squadra. Ovviamente sappiamo che Jorge ha molte qualità di cui sto approfittando. Era una questione di famiglia, di come stavo con la mia famiglia perché avevo il mio bambino piccolo nel 2024, neanche un anno. Quindi dovevo prendermi cura e aiutare anche mia moglie. Cioè fuori dalla moto ho una vita e a volte come in passato era un po' più difficile ma ora ho abbastanza fiducia, le ragazze sono un po' più grandi e ora è molto più facile per me quindi posso davvero essere 24 ore per la MotoGP"

Prima dell'infortunio alla spalla al Sachsenring stavi guidando a un livello fantastico. Ora l'obiettivo è essere dove eri prima dell'infortunio?

"Il mio obiettivo è essere migliore, penso che non fosse ancora abbastanza, il livello prima dell'infortunio era buono, ma non perfetto. Quindi il mio obiettivo è essere davvero bravo sulla moto cercando di portare al massimo la nostra KTM. Ovviamente l'approccio che ho avuto l'anno scorso è stato fantastico perché ho avuto abbastanza pazienza per lavorare sulla moto e non guardare troppo al risultato. Penso che la moto sia già a un grande livello. Già l'anno scorso Pedro, a fine stagione ha avuto risultati davvero buoni. Quindi è una questione di capire e continuare a spingere. Penso che con tutte le KTM abbiamo lavorato bene durante l'inverno. Sono davvero curioso di vedere se miglioreremo le piccole cose come il chattering reale o a volte in curva, queste piccole cose, se miglioreranno saremo assolutamente davanti. Non ho dubbi"

Jorge verrà a tutte le gare con te?

"Spero di sì. Spero di sì, di sicuro all'inizio poi penso che sarà molto eccitato e verrà a tutte le gare"

Quando è uscita la notizia che avreste lavorato insieme, molte persone hanno commentato che, con due personaggi così forti, c'era da capire se potevano adattarsi l'un l'altro o meno. Com'è finora? Avete già avuto momenti difficili?

"Fondamentalmente lavoriamo e poi ci divertiamo, ma stiamo principalmente lavorando. Ovviamente durante questo inverno Jorge mi ha spinto ad uscire in qualsiasi condizione dove non mi piaceva uscire, ma penso che questa sia la chiave di questa relazione perché è forte. Ricordo una volta che la pista era davvero con molta acqua, molta acqua ed era la prima volta che guidavo dopo il mio infortunio sull'acqua in condizioni di pioggia. Quindi ero pronto ad andare a casa. Ero tipo, okay, vado a casa e poi domani torno. Ma no, ho guidato, mi ha fatto guidare. E penso che questo tipo di cose sblocchi molto potenziale, questo è molto importante. Penso che Jorge porterà l'intensità di cui avevo bisogno fuori dalla moto. La relazione è stata fantastica ad essere onesto. Ci siamo divertiti molto. Sono sorpreso anch'io. Sono sorpreso anch'io perché lo conoscevo dal passato e le ultime parole che avevamo avuto non erano belle. Quindi avevo un'aspettativa diversa, ma ce la stiamo godendo, penso che lui sia in un altro momento della vita e si sta godendo anche il tornare alle moto"

Lavorando con Jorge c'è un'altra cosa che è entrata nella tua vita: più presenza sui social, perché lui è davvero attivo, sta facendo il suo canale, eccetera. Eri consapevole in anticipo? Faceva parte della negoziazione?

"Per quanto riguarda i social media penso sia qualcosa di molto importante in questi giorni e sempre più importante ogni giorno. Quindi dobbiamo tutti lavorarci. Questo è molto importante. Cioè se vuoi essere una grande figura pubblica devi lavorare in tutte le aree. Quindi penso che in quest'area sia stato fantastico perché porta molto contenuto di cui prima non mi curavo nemmeno, non filmavo. È in grado di allenarmi e filmare, anche. Sta facendo un buon lavoro"

È cambiato il tuo management?

"Ad essere onesto non ho grandi cambiamenti. Voglio solo concentrarmi su quest'anno. Non voglio pensare più in là del 2026 perché quest'anno per me deve essere un anno fantastico. Quindi non penso oltre. Sono concentrato su quest'anno e poi vedremo in futuro per il management. Al momento tengo completamente lo stesso. Ci stiamo concentrando di più nel trovare nuovi partner, partner più grandi, cercando di capire come diventare una figura più grande nella MotoGP. Ma è tutto uguale. Non cambio. Voglio consistenza ed essere forte dal primo giorno"

Ancora sulla collaborazione con Lorenzo e gli stili di guida simili...

"Una chiave è usare la sua esperienza. Questa è una chiave per arrivare più velocemente alle cose, per non perdere tempo. Questo è importante. Ma un'altra cosa che ho sentito è che era estremamente bravo specialmente perché quando sono saltato in Yamaha sono saltato sulla sua moto e per me è stato davvero buono. Quindi per me lui è davvero bravo a capire la moto e a vedere davvero anche dall'esterno quello che probabilmente ti serve. Abbiamo fatto molti test qui con le moto da strada e penso che abbia grandi idee per portare davvero il mio stile di guida al massimo. Sì, ci sono alcune similitudini. Di sicuro, sono un po' più aggressivo in frenata, ma il tipo di fluidità in curva è simile. Quindi, probabilmente avrà anche buone idee quando guiderò la MotoGP"

Ti abbiamo visto guidare con una moto supersport su molte piste piccole, piste da kart. Puoi spiegare come ti sta aiutando? Cosa sta facendo per te?

"Penso che non ci sia cosa più difficile che guidare una 600 a 20 km/h o a 10. È così complicato, sono moto fatte per guidarle veloci e quando inizi a fare tecnica specialmente a bassa velocità sembra che non sai guidare. Quindi fondamentalmente quello che farò, quello che stiamo facendo è avere tutte le abilità, usare quello che puoi usare e questo è fantastico perché sto capendo davvero bene come far scivolare la moto e come usare il massimo della gomma posteriore con la moto, che è molto importante per noi in MotoGP. La chiave principale è avere molte abilità in qualsiasi tipo di moto e poi usarle nella MotoGP"

Risposte in spagnolo

Quanto hai bisogno di salire sulla MotoGP?

"Beh soprattutto ho voglia di competere, di essere alla prima gara, quando si spegne il semaforo. Questo è quello di cui ho davvero più voglia. Ma è un anno importante per me, perché ci ho messo molta molta attenzione e l'ho affrontato in modo molto molto diverso dagli anni precedenti e mi sento forte, mi sento motivato e questo è sempre un extra quando inizi l'anno, un anno probabilmente diverso. Conosco la KTM, un sacco di esperienza l'anno scorso, quindi partiremo già in modo molto diverso. L'anno scorso mi ci sono volute quattro gare per capire la moto. Ora la capisco già. Ho bisogno di mettermi a punto al massimo in cinque giorni di test ed essere preparato per lottare dal primo giro"

È un anno importante di mercato, in cui si parla molto, ci sono molte voci e nel tuo caso sembra che tu sia uno dei piloti forse che ha le idee più chiare o che può stare più tranquillo. Non so se si può dire che il tuo futuro sembra molto molto arancione per il 2027...

"Al momento è molto importante concentrarsi su quest'anno. Se sembra arancione o no, a me piacerebbe, ma penso sempre che il risultato quello che comanda. Quindi bisogna fare risultati, spingere ed essere un plus per la fabbrica. Quest'anno ci sono buone opportunità. È un anno dove si prospettano molti cambiamenti per il 2027, quindi penso che sia anche un anno di preparazione"

Ti metti qualche scadenza per definire questo punto interrogativo?

"No, non mi metto nessuna scadenza. Per me la scadenza è gara dopo gara. Non voglio guardare oltre. Con Jorge ce lo diciamo sempre: 22 weekend come quello di Austin. Questo è quello che proveremo"

Qual era la tua relazione con Lorenzo quando entrambi eravate piloti?

"Era buona, ma tipo ci salutavamo e basta. Non ho nessuna relazione con molti piloti oltre a ciao, arrivederci, come stai? Una relazione cordiale, ma non si andava oltre"

Mediti? E cosa hai trovato con la meditazione?

"Cazzo ogni volta che medito c'è una mosca lì che mi disturba! Non so cosa succede, non lo capisco e non riesco a concentrarmi. La meditazione è parte dell'allenamento, certo che sì, è una parte fondamentale dell'allenamento che stiamo facendo. Ovviamente io sono una persona che ha molta energia, ma ho anche bisogno di rilassarmi per integrare tutto. Quindi, è qualcosa che abbiamo aggiunto nell'allenamento e qualcosa che ho visto anche che lo stanno facendo grandi atleti, no? E anche in passato, quindi è qualcosa, un pezzo anche chiave del mio allenamento. Non è facile per me perché io sono... ho molta energia e mi costa stare tranquillo. Quindi, forse l'allenamento che mi sta costando di più, il rilassarmi, l'abbassare i giri del motore"

Il tuo ultimo grande weekend è stato quello di Austin con Aprilia e ora stiamo scoprendo un Maverick che in KTM sembra che abbia trovato il modo di tornare a sentirsi felice. Cosa ti ha dato KTM rispetto a quello che non ti diede in quel momento Aprilia per continuare?

"Io credo che il mio ultimo grande weekend sia stato il Qatar (dove concluse 2° nel 2025, salvo poi essere retrocesso per pressione gomme irregolare, ndr). Anche Le Mans e Mugello, appena prima di infortunarmi, erano stati weekend molto molto buoni, dove veramente il livello era molto alto. Era questione di più gare per arrivare lì e lottare per la vittoria. Ho sempre detto da piccolo il mio sogno era guidare KTM Red Bull ed è qualcosa che ancora ho dentro, quindi questo ti dà una, ti dà una spinta extra, ti dai sempre. E quello che l'anno scorso mi ha dato era lavorare bene, lavorare tranquillo e soprattutto migliorarmi ogni giorno. E per me l'obiettivo è questo, continua ad essere lo stesso, essere migliore ad ogni allenamento, essere migliore e soprattutto sommare, sommare con la fabbrica e costruire. In Aprilia mi ci sono voluti 3 anni per vincere una gara. In KTM credo che farò molto prima, ma la chiave è costruire con costanza. È molto importante. Per questo per me è importante scommettere su questo progetto"

Lorenzo ha detto che Acosta, Alex Márquez, Gibernau e altri piloti hanno meno talento di te. Sei d'accordo, e come ti senti sentendo queste parole?

"Mi sento bene, ma il talento senza lavoro non serve a niente. Alla fine sì, ho vinto gare, ho fatto molte cose buone, ma al momento non ho vinto un campionato, quindi posso avere tutto il talento del mondo, ma se non lo uso nel modo corretto, non ho saputo sfruttarlo, l'ho sfruttato pochi weekend. Quindi, è qualcosa che ho bisogno di evolvere, ho bisogno di crescere ancora. Ovviamente ho il talento, no? Con qualsiasi moto, in qualsiasi circostanza, motocross, trial, quello che sia, posso essere il migliore. Ma la questione è se poi evolvi bene, no? Se porti ogni giorno questo talento al massimo. E per me questo è il lavoro che stiamo facendo con Jorge, poter tirare fuori il 100% ogni giorno e in ogni gara. Se potrò fare 22 weekend tirando fuori tutto il mio talento, difficilmente non starò nella lotta lì in alto. Per questo lui mi ha forzato molto ad allenarmi sull'acqua, allenarmi in condizioni miste molto diverse, gomme nuove, usate in tutte le condizioni per potermi spremere al massimo"

Dopo una stagione che hai iniziato bene e si è distorta tanto con l'infortunio alla spalla e tutto quello che hai passato, che consiglio daresti a Jorge Martín, che sta passando per una situazione così problematica con la spalla proprio in un momento in cui sta per iniziare la stagione?

"Non posso dargli nessun consiglio a Jorge, perché alla fine ha sofferto molti più infortuni di me ed è sempre tornato forte, quindi non gli posso dare un consiglio. Quello che noto io con il mio infortunio, è che alla fine mi ha fatto ripensare un po' a tutto, no? Il modo di allenarmi. Ho avuto tempo per pensare, ma chiaro, questo è molto personale per ognuno. A me sfortunatamente, o meglio, dentro la sfortuna, ho trovato un modo per essere migliore per il futuro. Ma non gli posso dare nessun consiglio, perché Jorge ha avuto molti infortuni, sfortunatamente"