Semplice e spettacolare, come guidare una bicicletta, con motore grintoso e potente al punto giusto!!
Per divertirsi non servono 200CV.

ho avuto una ventina di moto diverse e questa mi ricorda l'aprilia 250 2 tempi del 1990,la K in versione motard , la migliore

Divertente, leggera, costi manutenzione irrisori, ciclistica ed elettronica raffinata. È davvero un gran bel giocattolo. Sia per il neofita che vuole fare esperienza passando ad una cilindrata superiore, sia per chi ha già migliaia di km alle spalle e vuole un mezzo divertentissimo, senza spendere cifre astronomiche per mantenerla. Equipaggiata con 2 borse e un cupolino, ti permette di goderti anche qualche viaggetto. Ovviamente non digerisce troppo l'autostrada.
Peccato non la producano più.

Leggera come una ballerina. Danza tra le curve come nessuna e ti tira fuori come una fionda. Consuma niente e non è nemmeno così scomoda come sembrerebbe a vederla. Unico difetto: sotto 3000 giri scalcia come un mulo. Va tenuta allegra e ti ripaga con prestazioni entusiasmanti.

Non è una moto per tutti! Al contrario di quanto si possa pensare la cavalleria è più che sufficiente soprattutto in rapporto al peso piuma. Nel misto stretto diventa una vera lama capace di umiliare concorrenti del segmento con molti più cavalli . Divertentissima capace di emozionare i neofiti ed i biker navigati più esigenti. Di serie ha praticamente tutto ed i consumi sono a dir poco ridicoli, come i costi di gestione in generale. L'estetica è soggettiva e particolare come tutte le Ktm. Essendo il mono più potente sul mercato necessita solo di un proprietario attento alle manutenzioni che vengono raccomandate almeno ogni 10.000 km (meglio anticipare a 7000/8000 se non li fate in un anno), utilizzate solo olio di qualità e non avrete mai problemi di alcun genere.

Moto prestante ma inaffidabile. Moto divertentissima, la più divertente in assoluto ma problemi di vario genere la costringono spesso e volentieri in officina.

Ne ho avute e provate tante di moto ma, la falicità e le senzazioni che ti dà il Duke non te le da nessuna, ogni moto è pesante ....

Non scherzo se dico che la 690 Duke è la moto più divertente del mondo. È perfetta. Se scendi dalla Duke e sali su un'altra moto, ogni altra moto ti sembrerà goffa, pesante, male ammortizzata e poco frenante... Probabilmente la Duke 690 è la migliore del mondo. Difetti? Diciamo che i viaggi lunghissimi forse, dico forse, non fanno per lei. Per il resto, solo pregi!

Moto veramente divertente, ciclistica al top e consumi davvero contenuti. Ottima tenuta del prezzo dell'usato e assistenza offerta da personale molto competente.

La KTM Duke 690 R del 2017 é una moto stupenda, leggera, perfette per tutte le strade.