Moto nel complesso buona: sembra un po' il "vorrei ma non posso" del 690 motard (per esempio, su una naked mi danno fastidio tutte queste vibrazioni e i calci in c*** ai bassi regimi)

Mi sono trovato subito a mio agio con questa moto.
Divertente, dinamica e sempre pronta a ruggire.

Leggera pratica e divertente. Ottimo motore. Facile da guidare. Ha una ciclistica perfetta, sia per muoversi in città che per le gite fuori porta. Comoda anche in 2. Consigliato bauletto posteriore.

Appena ritirata dopo aver rifatto il motore, il tutto ducumentato con pezzi originali KTM. Depotenziata e revisionata fino a luglio 2025. Come nuova.

Monocilindrico, Naked molto agile divertente e leggerissima ottima accelerazione.

Moto molto divertente, componenti di ottima qualità, super leggera e reattiva, ottima in città e per brevi gite fuori porta.

Ottima moto, anzi fantastica. Ha la possibilità di variare diverse mappature, agendo su una rotellina sotto al sellino del passeggero. La versione depotenziata è guidabile con patente A2.
Eccellente anche il telaio (è la moto più leggera del mercato nonché il mono più potente al mondo). Peccato che non si trovano i ricambi facilmente. Attenzione che consuma molto olio.

Moto divertente. Leggerissima e precisa. Freni Brembo ottimali, forcella 43 mm, tre mappature delle centralina. Scalda molto soffre le soste al semaforo.

Moto sfiziosa e molto divertente.

Non potevo scegliere miglior moto per avvicinarmi al mondo delle 2 ruote. Agile, divertente, tanto facile, motore molto scattante unico difetto che non lo chiamerei difetto sono le vibrazioni date dal mono cilindro.

Ottima moto, appena salito ti senti a casa, l'unico difetto è l'impianto frenante anteriore perché con la pompa assiale originale non frena abbastanza; consiglio la sostituzione di questa con una semiradiale o una radiale. Per quanto riguarda il motore una sola parola: spettacolare! Ha un tiro incredibile e la potenza perfetta per divertirsi in qualsiasi contesto!

Una moto estremamente divertente che dà sicurezza in ogni circostanza, agile come nessun'altra e scattante. Comoda anche per viaggi più impegnativi e lunghi.

sono sceso di potenza , di cilindri e (per fortuna) di peso. Fatta bene, stilosa, comoda (vibra un poco in basso). Ottimo allungo briosa sopra i 5000 giri. Una moto facile , in basso, un missiletto in alto. Mappature ininfluenti (metti sport e vai). Per i giri in città e poco fuori porta ....perfetta.

Moto particolare sotto ogni aspetto, molto veloce sul misto stretto. Estremamente agile e precisa nei cambi di direzione. Bisogna però adeguarsi a quello che è il suo motore, che garantisce un ottimo tiro ai medi-alti regimi.
In definitiva, una moto divertente tra le curve ma poco adatta ai viaggi di lunga durata.

Divertente, potente con un’agilità esagerata.

Ottima moto, adatta a tutti giovani e non. Offre prestazioni brillanti, consumi ridotti e divertimento assicurato!

Ottima moto anche per principianti.

Moto unica.
Leggera, consuma poco, manutenzione nulla.
Va all'occorrenza piano , utilizzabile anche in città;
nel misto o in montagna, è il top.

Adatta anche a trasferte autostradali, ai 130 gira giù di giri pronta a riprendere all'occorrenza.

FANTASTICA !!!

KTM DUKE 690 -
MOTO BEN TENUTA, FRENI E PNEUMATICI NUOVI.
SEMPRE SEGUITA DA MECCANICO DI FIDUCIA.
GRADITA PROVA TECNICA DA PARTE DELL'ACQUIRENTE.
LA MOTO É IN PROVINCIA DI CUNEO, MA IO ABITO IN SPAGNA PER ALCUNI PERIODI DURANTE L'ANNO, PER CUI CONTATTO SOLO WHATSAPP O EMAIL:
TELEFONO: 0034616965508
EMAIL: s.margaria@spaziale.com

moto divertentissima, qualche problemuccio elettrico e assistenza non adeguata