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Triumph Adventure, on-off a tre cilindri 

Dalla Casa inglese aspettavamo due novità assolute, entro quest’anno. Una eccola qui, che scorrazza in un video-teaser sia su strada che fuori. Un’altra anti-GS? E che ne sarà della Tiger?

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Nel sito ufficiale della Triumph compare un “sottosito” il cui indirizzo web è il seguente:  http://www.triumphadventure.com/.
Aprendolo, ci si imbatte in una serie di cosiddetti “frame”, ovvero immagini tratte da un video-teaser, che sono quei brevi video “vedo-non vedo” che le Case hanno imparato a utilizzare per preannunciare l’arrivo di un nuovo modello, creando così l’attesa da parte degli appassionati.
L’ultima Triumph con un nome simile a questo era l’Adventurer 900, una cruiser tricilindrica derivata dalla Thunderbird in listino una quindicina di anni fa: simpatica, ma francamente non appartenente alla cosiddetta categoria MPS (Mai Più Senza).
Dopo aver dato un’occhiata a questo video volutamente subdolo, la moto che ci attendiamo, invece, è davvero una Adventure. O quantomeno una moto appartenente alla categoria Adventure. Anzi, in realtà si tratta addirittura di due “adventure bikes” (anche perché usare anche ‘stavolta un nome già appartenente ad una BMW e ad una KTM ci sembrerebbe un po’ troppo).

Come mai due modelli appartenenti alla medesima categoria? Potrebbe trattarsi di due moto tipo BMW GS650 e 800, per esempio, ovvero una versione più stradale e l’altra decisamente più improntata anche al fuoristrada: nel video, del resto, si vedono immagini su asfalto, e altre su sterrato con gomme tassellate. Potrebbero addirittura essere due moto di cilindrata differente: entrambe tricilindriche, chiaramente (il rumore è inequivocabile!), una derivata dalla Street Triple 675, più leggera e trattabile nell’eventuale uso on-off, e l’altra una versione aggiornata della Tiger 1050.
Triumph, insomma, attacca su due fronti la categoria più gettonata del momento. E a questo punto la curiosità inizia a crescere.

In ogni caso, vi anticipiamo che il 4 agosto prossimo verranno diffuse ufficialmente informazioni sul motore (o i motori), il 1° di settembre arriveranno quelle sulla ciclistica (o le ciclistiche), il 6 ottobre altre sulla gamma di accessori e abbigliamento dedicati, e via dicendo. Fino alla presentazione ufficiale, che ci si attende al Salone di Colonia di ottobre o a quello di Milano.

Maurizio Tanca


07/07/2010

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Sono stati inseriti 8 COMMENTI. Commenta »

  • 1. strategie

    Che il mercato premi le moto con immagine da fuoristrada o aroma di tassellato,è un fatto noto e quindi trovo intelligente l'idea dei dirigenti di Hinckley di proporre una (o due?) versione di questo tipo,avendo già i modelli pronti con minimi aggiustamenti.
    Sul modo di presentare queste novità..beh lasciatemi dire che alla grancassa da Giorno del Giudizio,siamo un po' abituati.
    Ma evidentemente gli uomini del marketing,non sanno resistere ai toni da melodramma.Mi viene in mente il gong di Bmw nei suoi commercials,che dovrebbe essere coinvolgente,nelle loro intenzioni,ed invece per chi ha un minimo di senso critico,fa pensare ai rintocchi da ultima cerimonia.
    Così è se vi pare.

  • 2. se il buon giorno si vede dal mattino

    spero che finalmente la Triumph prepari un ritorno in grande stile sul tema on-off per contrastare lo strapotere che BMW gs ha nel nostro paese. Personalmente a me piaceva molto la prima tiger solo che era un po' troppo pesante, mentre l'ultima versione mi sembrava troppo anonima e priva di anima.

  • 3. azzardo

    a giudicare dal manubrio (in particolare dai contrappesi per smorzare le vibrazioni) sembrerebbe proprio una 675...

    forse è una enduro on-off, posizionata più in basso da un punto di vista del prezzo rispetto alle altre... in effetti è un modello che manca!

    è solo un azzardo!

    Ciao!

  • 4. ottimo!

    Ottimo!ben venga la Triumph con il tre cilindri a proprorre la sua idea di moto on off!.è stupendo che anche lei dia la sua visione del segmento di moto simil gs..così poi finalmente ci sarà scelta..bi - tri- o quadri??

  • 5. 3

    Per me ne usciranno TRE non due... non so perché... magari il minisito mi trae in inganno...staremo a vedere

  • 6. Errata corrige...

    ... no sono 2, mi sono iscritto alla newsletter e all'interno di essa si parla di due nuovi modelli... che fesso!!!! :-D

  • 7. E ora...

    ed ora quanto mancherà prima che arrivi anche L'Honda con L'Africa Twin?

  • 8. spunti

    ...speriamo che questa notizia sia di spunto alla Cagiva e inizi a pensare seriamente a una futura Elefant magari motorizzata Mv con il nuovo tre cilindri.... Da troppo tempo manca l'endurone italiano!!

 
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