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Aprilia alla Dakar con la RXV 450

- Quattro bicilindriche Aprilia RXV 4.5 preparate dal Reparto Corse di Noale correranno la Dakar 2010 in partenza da Buenos Aires
Aprilia alla Dakar con la RXV 450


Dopo una stagione di successi nelle specialità della velocità, Aprilia Racing si cimenta nel più epico tra i grandi Rally. Dal primo gennaio 2010, quattro bicilindriche Aprilia RXV 4.5 ufficiali correranno la Dakar 2010 in Argentina e Cile con le insegne del Team Giofil


Grazie alla collaborazione col Team Giofil – già vincitore della categoria 450cc con Aprilia al Pharaons Rally 2008 e 2009 – le rivoluzionarie bicilindriche Aprilia affronteranno la più epica e più famosa tra le grandi maratone motoristiche col pilota italiano Paolo Ceci, con lo spagnolo Gerard Farres, col cileno Francisco Lopez e con il sanmarinese Alex Zanotti.

Per il secondo anno consecutivo la Dakar si correrà in Sud America: partenza il prossimo primo gennaio da Buenos Aires e ritorno nella capitale argentina il 17 gennaio

L’annuncio arriva alla conclusione di una stagione agonistica di grande successo per Aprilia Racing: nelle discipline della velocità sono arrivati tre titoli mondiali (Costruttori nelle classi 125 e 250 e Piloti nella 125 del Motomondiale) che si sommano all’eccellente esordio della velocissima 4 cilindri Aprilia RSV4 Factory nel campionato del mondo SBK: condotta nella sua prima stagione di gare da Max Biaggi la RSV4 ha stupito conquistando una vittoria, nove podi e portando il campione romano al quarto posto assoluto della classifica iridata.


Per il secondo anno consecutivo la Dakar si correrà in Sud America: partenza il prossimo primo gennaio da Buenos Aires e ritorno nella capitale argentina il 17 gennaio, dopo sedici tappe, un giorno di riposo e novemila chilometri percorsi tra Argentina e Cile.
Le bicilindriche Aprilia RXV 4.5 che equipaggeranno il Team Giofil, allestite e assistite dal Reparto Corse Aprilia, sono il frutto di un progetto rivoluzionario che ha visto la casa veneta perseguire la via dell’innovazione tecnologica più ardita nel settore delle moto off-road.


RXV, la versione enduro della bicilindrica off-road Aprilia, ha già dimostrato il suo potenziale nelle grandi gare fuoristrada: vittoria di classe e terzo posto assoluto al Rally dei Faraoni 2008, vittoria di classe al Faraoni 2009 e due vittorie consecutive – 2009 e 2008 – nella massacrante “race to the clouds”, l’americana Pikes Peak che, ogni estate, si corre sulle più alte vette del Colorado.
450 cc, due cilindri a V di 77°, compatto e leggerissimo, il motore che equipaggia Aprilia RXV è un concentrato di tecnologia racchiuso in un rigidissimo telaio a traliccio in tubi di acciaio con piastre laterali in alluminio al quale si associa una ciclistica di riferimento, completata dal forcellone di alluminio a sezione variabile, e una componentistica di livello assoluto.
Quella del bicilindrico è una soluzione tecnica di avanguardia e unica nel mondo del fuoristrada che Aprilia, sola al mondo, applica anche alla versione cross MXV impegnata nel mondiale MX1 e alla supermotard SXV, già vincitrice di 5 titoli iridati nel mondiale Supermoto.
 

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Scheda tecnica

Aprilia RXV 450 (2009 - 14)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Aprilia
  • Modello RXV 450
  • Allestimento RXV 450 (2009 - 14)
  • Categoria Enduro
  • Inizio produzione 2008
  • Fine produzione 2014
  • Prezzo da 9.560 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.222 mm
  • Larghezza 800 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 940 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 449 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 77
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione carburatore
  • Alesaggio n.d.
  • Corsa n.d.
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza n.d.
  • Coppia n.d.
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 5
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 7,8 lt
  • Capacità riserva carburante 2,2 lt
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore Forcella Upside-Down, steli Ø 45 mm. Escursione ruota 298,5 mm
  • Escursione anteriore 298,5 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile. Escursione ruota 300 mm. Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile.
  • Escursione posteriore 252 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 270 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 240 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote n.d.
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90 R 21
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/80 R 18
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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