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Moto veramente tuttofare, divertentissima. Motore fluidissimo, regolare e pieno, 85cv di puro godimento. Freni e sospensioni all'altezza della situazione (consigliati tubi in treccia), posizione di guida perfetta, non affatica neanche in autostrada (consigliato piccolo parabrezza). Rapporti vicini e corti (consiglio pignone con uno-due denti in più). Il peso si sente solo spostandola a motore spento, in movimento è un'altra storia. Con due borse laterali è ottima per turismo anche a medio raggio, ottima la sistemazione del passeggero. Consumi da 20km/l andando piano a 13km/l divertendosi in montagna.
Moto comprata 10 anni fa da unico proprietario in condizioni top e così mantenuta, sempre al riparo non un punto di ruggine un motore infinito, vendo per cambiamenti la moto è sottovalutata a questo prezzo perchè voglio venderla non tenerla li. La moto è Perfetta unica cosa da fare cambiare pastiglie freno dietro in quanto montate economiche e frenano poco.
Manubrio e coprisella non originali sella usurata dal sole e manubrio storto da una macchina che parcheggiava, moto caduta da ferma, vi sono due piccoli graffietti sulle marmitte ma sono pressochè invisibili.
Moto sempre tagliandata alla triumph di Massa e tenuta in bagno di vaselina.
per info chiamatemi se motivati non ho voglia di offerte alla cavolo, gente seria grazie, che viene vede e paga !!!
Bellissima motocicletta, da comprare e tenere tutta la vita.
Moto abbastanza pesante, sospensioni sufficienti,frenata buone,impianto elettrico nella norma. ottima per viaggiare per posizione eretta.
Moto fantastica, dal fascino unico, il 3 cilindri spinge che è una meraviglia per tutto l arco di erogazione, alcune hanno avuto qualche difetto nell impianto elettrico, cmq una moto riuscita e che tiene bene il valore nel tempo
è più ammirata delle solite harley, con dna tre cilindri delle triumph sportive
Ottima Moto, l'ultima inglese a 3 "fucili" con carburatori, diverse dalle triumph attuali
Moto eterna, motore molto elastico e con un'ottima coppia che permette di riprendere benissimo in qualsiasi marcia e a qualsiasi regime, è fatta di ferro e acciaio, poca plastica e molta sostanza... Unico neo impianto elettrico che con gli anni tende a diventare poco affidabile ma con alcuni accorgimenti e pochi euro si rimedia egregiamente... Moto classica ma evoluta, bellissima e molto efficace sa Essere veloce e agile a dispetto della mole, niente a che vedere con quelle che si trovano ora nei concessionari che in confronto sono solo dei bei giocattolini da esibire. Consumi ottimi, ad andature medio/veloci si sfiorano i 20 al litro.
6 marce, pulsante per le 4 frecce, la sella si apre con la chiave... Andate a vedere le nuove e fate il confronto... Questa moto signori è l'apice delle modern classic, dopo di lei solo imitazioni!
Grandi soddisfazioni, è una moto che si fa notare nella sua essenza e nella sua semplicità.
Investimento per chi la vuole tenerla a lungo tempo senza "taroccarla" con accessori after market è bella vederla così com'è tutta originale e tiene bene le quotazioni.
Da grandi soddisfazioni per la sua affidabilità e robustezza, il motore 3 cilindri spinge che è una bellezza, il cambio e morbido e l'inserimento delle marce è ottimo.
Non penso sia molto adatta a lunghi viaggi, installare bauletti o borse laterali può essere un problema e comunque ne sgrazierebbero la linea.
Cosa mi piace
Gran motore, il fascino del 3 cilindri a carburatori.
Cosa cambierei
Un po pesante, da migliorare la frenata.
