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RISPARMIOSA
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PESANTE
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Ottima ciclistica considerando che si tratta di una custom. Scende in piega che è una meraviglia e, rispetto all'ultimo aggiornamento, le pedane sono abbastanza alte da non farle toccare. Guidarla richiede comunque una certa esperienza considerando la mole. Tuttavia il suo peso e la sua sella gigantesca la rendono una fantastica poltrona da viaggio. Non ci si stanca nemmeno dopo 6-7 ore di viaggio. Elettronica e motore efficientissimi. Mai un problema.
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Nonostante il doppio disco anteriore e il disco posteriore non ci si può certo aspettare una frenata da supersportiva.
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Consumo, erogazione del motore, comodita' in viaggio.
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Sospensioni penose, alcuni particolari tendono ad arrugginire col tempo, luce in curva troppo scarsa, ho quasi finito il cavalletto.
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vera moto di classe
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non arriva a 250 km/h
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Comoda, consuma poco, affidabile, bella e poco costosa di manutenzione.
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Sospensioni economiche, manca il cavalletto centrale, optional originali costosi.
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Comoda, motore ottimo, consumi contenuti.
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Assistenza tecnica e ricambi in Bologna.
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Moto fatta come una volta per durare a carburatori, finiture vernice fatte a mano e firmate, motore eccezionale coppia in basso fantastica con consumi irrisori , tenuta di strada eccezionale non sembra neanche un custom, blasone del marchio.
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Per il tipo di moto direi nessuno, scomoda per il passeggero se non si ha la sella Touring e lo schienale nel qual caso diventa una cruiser macinachilometri.
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Ottima ciclistica impianto frenante e ottimo motore.
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Posto passeggero con sella originale un po scomodo.
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Estremamente comoda e di grande impatto visivo.
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Non adatta agli sportivi.
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Eccellente mezzo, sopratutto a carburatore, manutenzione ridotta al minimo...a buon intenditor poche parole...
