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Fa parte della categoria Naked e le rappresenta molto bene per caratteristiche motoristiche, di guida e di agilità. Non è per nulla scomoda, la posizione di guida risulta comoda, non è per niente esasperata, anche se effettivamente la sella è un pò dura e se si percorrono molti km al giorno potrebbe risultare scomoda.
Per il resto è davvero bella da guidare, inserimenti in curva precisi e tenuta perfetta della linea trasmettono un ottimo livello di sicurezza. Estremamente divertente ......
Attenzione alla sua esuberanza perchè in effetti i suoi 180cv se pur ben gestiti dall'elettronica e gestibili, sono pur sempre tanti!
Una moto completa in tutto e per tutte le esigenze. Potente reattiva e divertentissima.
Semplicemente la piu’ bella. motore elastico, reattivo, lineare.
Moto molto maneggevole e rapida nei cambi di direzione.
La consiglio.
Moto a dir poco perfetta per uso sportivo stradale. Permette di andare forte con esuberanza già dai 3000 ai 6000 giri motore. Poi se vai oltre allora diventa un turbo jet in decollo.
Bellissima da avere l'ammirazione di chiunque. Donne comprese.
Freni e sospensioni al top.
Unica nota di critica è l'euro 5, che non da giustizia alle potenzialità del motore.
A quello si può rimediare con scarico e filtro aria aperto e rimappatura.
Adrenalina ed equilibrio. Dinamica eccellente e facile da guidare e con prestazioni fantastiche.
Ottima moto, limitata abbastanza dal euro 5 e dal limitatore imposto da Triumph, sospensioni e freni al top, elettronica un po' basica ma funzionale.
Posizione in sella di serie migliorabile ma bella sportiva
Moto fantastica. Motore sospensioni freni al top. Molto agile e stabile in percorrenza di curva . Adatta anche per sessioni in pista . Tra le migliori hypernaked sul mercato.
Moto bella la linea e gradevole da guidare in strada la ricomprerei.
Prendi una Street (che ancora mi chiedo come abbiano fatto a fare una moto così) pompala di coppia e potenza, mettici il top della ciclistica e avrai una moto(quasi) perfetta. Questa è la Nuova Speed
