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Moto vecchia scuola, motore corposo ai bassi e con un buon allungo. Ottima per gite fuoriporta anche con passeggero. Sospensioni non eccezionali si arriva facilmente a fondo corsa. Frenata discreta considerato il peso della moto. Piacere di guida e sound eccellenti.
La moto e divertente e leggera veloce ed ha una guida comodissima,e nuda ,e la classima triumph di un tempo mai lavata perche a me piace vissuta come dovrebbe essere
Avrei migliorato i freni, magari con l'aggiunta dell' ABS e un disco in più.
Una moto davvero divertente, dal fascino irresistibile. Motore dalla spinta importante già dai 1500 giri. Leggera e dinamica.
Io che sono alto un metro e settanta la trovo un po' alta anche perché ha la sella larga, le marmitte scaldano in quella posizione, non è decisamente neutra in curva ma tende a cadere all'interno, deve essere guidata con un po' di aggressività e ha un leggero on/off a basse velocità, ma a me piace moltissimo perché ha un certo carattere e una linea intramontabile.
La moto è uno spettacolo, sia esteticamente che utilizzandola sul campo. Purtroppo non la sto più usando ecco perché la vendo.
Molto versatile e adatta sia sul quotidiano sia a giri lunghi con passi montani e curve. Un bicilindrico a carburatori sempre pronto.
Moto iconica a guidarla sembra di ricordare i tempi di James Dean e Steve McQueen c'è poco da aggiungere!!!
Ottima moto piena di fascino , intramontabile nel tempo , un icona di stile , personalizzabile come si vuole
Motocicletta affidabile senza un briciolo di elettronica e affascinante per il design classico sempre elegante e attuale.
Mi ha permesso di girare comodamente senza mai avere un minimo problema! consigliata per gli amanti del segmento.
