L'ho posseduta per poco ma il parere è molto positivo.
Gran motore, moto molto affidabile, sospensioni tarate bene, forse l'impianto frenante è un po' sottodimensionato per questo tipo di moto, ma c'è solo da adattarsi.
Chi cerca una buona compagna di viaggio ad un prezzo abbordabile la consiglio vivamente.

Motorone infinito e affidabile, zero vibrazioni, molto comoda anche per persone alte e per i viaggi in coppia. Sella originale un po' dura.

Possiedo questa moto dal 2008 e ho percorso 43.000 Km prevalentemente in lunghi viaggi, ma anche come utilizzo giornaliero. Dire che sono soddisfatto è dire davvero poco. Ne sono entusiasta e continuo ad esserlo anche dopo molto tempo e molta strada.
Solo dopo 14 anni sto pensando di cambiare moto e solo per prendere una moto un po' più comoda per il turismo a lungo raggio in due. Ho provato davvero tutte le moto sul mercato attuale e le uniche che reggono il confronto sono la K1600 GT e la R1250 RT...E parliamo di moto di una fascia di prezzo decisamente superiore.
La parte in assoluto insuperabile di questa moto è il motore: elastico, infinito, rotondo, inesauribile. Non esiste nulla di paragonabile. Può essere guidata in massimo relax anche in mezzo al traffico cittadino, ma può dare immense soddisfazioni in qualsiasi circostanza. E' possibile fare anche centinaia di Km senza neanche superare i 4.000 rpm. La spinta e la prontezza ci sono sempre e comunque con qualsiasi marcia inserita. I consumi sono bassissimi. Si riescono a fare i 20 Km/l senza mettersi d'impegno. Anche divertendosi non si scende sotto i 17,5 Km/l. Il suono è spettacolare. Silenziosissima a bassi regimi e con poco gas, ma tira fuori una voce imponente quando si apre il gas e si sale sopra i 5.000 rpm. Solo il boxer 1250 BMW ha un'elasticità paragonabile, ma scendendo di giri quello borbotta...Il 4 cilindri suzuki no !
La ciclistica trasmette un'immediatezza e una facilità di guida eccellenti. Non è per nulla pesante e chiunque, anche chi è abituato a guidare una moto 600 cc, la trova semplice e gradevole.
Per me il voto è 10...ma solo perchè non posso dare 12 !

Moto con un motore indistruttibile e con una coppia elevata anche ai bassi regimi.
Affidabile e parca nei consumi.
La frizione idraulica è una garanzia.

Instancabile viaggiatrice, parca nei consumi possiede una grande cavalleria/coppia, molto scomoda la sella originale ma facilmente risolvibile cambiando l'imbottitura con materiale memory e gel specifico per selle.
La posizione del manubrio è un pò troppo corsaiola e porta in avanti ma anche in questo caso si può intervenire o sostituendo il manubrio oppure montando dei risers per alzarlo

Veramente un ottima moto, maneggevole in città e perfetta x i lunghi viaggi.

La Suzuki Bandit 1250 S è una moto che dà soddisfazione. Una moto snella con un motore molto muscoloso e coppia taurina a basso numero di giri ma anche estremamente dolce ed esente da vibrazioni, da soli o con il passeggero e bagagli non si sente differenza. La posizione in sella non stanca mai e la comodità è da riferimento, frutto delle sospensioni entrambe regolabili e della sella regolabile in altezza, inoltre con il cupolino dotato di veletta regolabile si possono fare agevolmente lunghe percorrenze con un'ottima protezione all'aria anche a velocità sostenute. Il consumo è ottimo per una moto da 100CV e 108 Nm di coppia massima (a 3700g/m) e si attesta sui 20Km/litro. La sicurezza della frenata è gestita dall'ABS. L'ultima chicca è che il flusso d'aria calda proveniente dal motore è ottimamente deviato per cui non si sente neanche nelle giornate più calde.

Ottima moto Gran Turismo. Eccellente nelle prestazioni (accelerazione ed elasticità). SINCERA ED AFFIDABILE e SINCERA nel comportamento della ciclistica, del motore e dei freni (ABS ben funzionante). Comodissima per i i grandi viaggi. Volendo può andare anche molto forte. Se guidata tranquillamente è parca nei consumi e si sfiorano i 20 Km/l. Con le pasticche dei freni 'sinterizzate' e le sospensioni Ohlins diventa perfetta!!!

Perfetta per sport e turismo anche in coppia, motore taurino, comoda, affidabile, indistruttibile, divertente, economica.

Ottima moto, motore dalla grande coppia, erogazione elettrica, affidabile, facile da guidare.

Moto molto easy ed elastica motore infinito pieno di coppia perfetta per gite turistiche anche in passi di montagna.

Come è fatta Robusta Come va Forte Cosa mi piace Comodità Cosa cambierei Nulla

Cosa mi piace Silenziosa, confortevole, agile in movimento. Cosa cambierei Pesante.

Cosa mi piace Grande elasticità, consumo basso. Cosa cambierei Un pò pesante da fermo.

Cosa mi piace Estrema affidabilità, costi di gestione ridotti, comoda per affrontare tanti km. Cosa cambierei Pesante nelle manovre da fermo, il motore scalda tanto d'estate quando si è fermi in coda ai semafori.

Cosa mi piace Coppia portentosa. Cosa cambierei Frenata posteriore spugnosa ma ABS ottimo.

Cosa mi piace Motore infinito e divertentissimo - comoda in due e per viaggiare - divertente nel misto. Cosa cambierei Peso da fermo - calore motore.

Cosa mi piace Elastica, potente, stabile, gradevole alla guida. Cosa cambierei Un po' pesante nelle manovre.

Cosa mi piace Moto molto amichevole. Nonostante la sua grossa cilindrata si guida con facilità. Consumi molto contenuti. Freni ottimi con ABS non invasivo. Coppia motore eccellente: quasi 11 kg a soli 3500 Rpm, si fanno i tornanti in terza marcia. Ottimo anche il fanale anteriore per la guida in notturna. La guida non risente molto del passeggero: struttura telaio molto robusta. Ottimo anche il cupolino per viaggi a velocità sostenuta. Globalmente un'ottima moto.

Cosa mi piace Coppia enorme a bassissimi regimi, rapporto qualità/prezzo imbattibile, ABS di serie, bassi consumi, motore affidabile e indistruttibile. Cosa cambierei Sella scomoda, mancano l'indicazione della marcia inserita e temp. acqua motore, frizione un po' dura, scarso riparo dall'aria.